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〈財經週報-人物專訪〉貿聯-KY董事長梁華哲不貪吃電動車大餅 力求均衡發展

2022/08/22 05:30

貿聯-KY董事長梁華哲表示,目前在車用方面看到有很多機會。(資料照)

記者方韋傑/專訪

特斯拉概念股貿聯-KY(3665)2022年6月、第二季、上半年營收等3項數字皆創歷史同期新高,累計前7個月營收更超越去年全年水準。由於併購INBG效益爆發,獲法人調升目標價至377元。董事長梁華哲定調目前正處於「歷史關鍵時刻」,在全球淨零碳排趨勢明確、新能源車比重逐年上升之下,目前在車用方面確實看到有很多機會。

貿聯對今年旗下產品發展狀況認為「都在意料之內」,整體年成長率朝雙位數努力。梁華哲指出,除了戰爭、疫情等不確定性因素,還有美西碼頭工人罷工問題,以及全球因應通貨膨脹接力升息,貿聯持續密切注意整體經濟局勢,但觀察主要客戶的動態,「我們並沒有察覺到他們自認會放緩腳步,他們認為還是會成長,希望我們來擴充產能,因此整體情況沒有明顯的惡化,當然,現在也沒有人敢講會比原來更好」。

分散廠區 海外建廠貼近客戶

在車用方面,梁華哲說:「我們看到確實有很多機會,不再是以前的老車廠,是新的使用模式、商業模式,讓更多廠商能夠進來,我們確實是與許多非傳統車廠的成員在接洽」。不過,他也強調不會因此特別設定車用產品比重目標,希望成長步調是比較健康的,其他產線也都有各自的市場、不同的成長空間。

談到旗下事業佈局,梁華哲指出,為了達到分散廠區、貼近客戶、產品少量多樣的目標,除了在國內建廠之外,也在馬國、北美、歐洲等勞動成本沒有相對便宜的地區設廠,今年選定在各個不同的廠區導入AI,未來人工智慧可望不只用於製造,還可涵蓋所有流程,避免人為失誤發生,讓生產更有效率。

貿聯也積極在勞力成本較高的廠區投入自動化產線,不過並非所有產品都能一體適用,梁華哲強調,「不可能為自動化而做自動化」,組裝自動化會聚焦在大量生產的品項,例如電器電源線,而有些客戶也會為了確保品質一致,主動要求使用自動化生產,也願為此負擔相關成本,目前已有自動化專案進行中。

檳城增設產線 成本可轉嫁給客戶

除了在台灣擴大產能,貿聯應客戶要求,考量客戶產品含有較高的技術成分,因此選定在馬來西亞檳城將增設產線,並將成本轉嫁給客戶。當地目前是以資訊科技及數據傳輸、工業用產品為主,產業範圍涵蓋醫療與半導體,也預計新增部分能源相關產品,由於馬國與鄰近的新加坡,原先就擁有半導體儀器的廣大商機,因此貿聯將繼續擴充,並考慮將工業用產線移入。

此外,貿聯在中國的產線也逐漸擴大,原先預定今年年中啟用的常州新廠,在缺料、缺工的問題下,可能延至年底投產,貿聯在當地原先就有家用電器與工業用產線,未來也將把部分車用產線移入並加以擴充,第二季因中國封城受影響的昆山、華南產線往常州移動,而在INBG部門營運暢旺下,可望繼續找地闢建新廠。

梁華哲提到,貿聯在廈門也計畫擴充產能,原先在當地租賃廠房用於生產資訊科技及數據傳輸、家用電器產品,由於下游拉貨動能強,貿聯去年買了工廠還是不夠用,因此與當地官方簽了一塊地,未來除了集中、整合現有產能,也不排除引進其他產線。

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