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全球車用晶片及部分零組件持續短缺，車市龍頭和泰汽車總經理蘇純興（圖左）證實，進口車缺車嚴重，第四季也補不了，和泰確定下修今年台灣車市目標，由46萬輛下修至43萬輛。（記者楊雅民攝）
〔記者楊雅民／台北報導〕全球車用晶片及部分零組件持續短缺，車市龍頭和泰汽車（2207）總經理蘇純興昨天表示，進口車缺車嚴重，不只TOYOTA和LEXUS，其它品牌也很缺車，第四季也補不了，和泰汽車決定下修今年台灣新車市場銷售目標，由年初設定的46萬輛下修至43萬輛，下修幅度達6.5%。
和泰汽車昨天發表全新的TOYOTA GR86跑車。蘇純興表示，GR86是TOYOTA品牌最經典的後驅跑車，自2012年導入台灣市場，累積銷售至今為2000輛，今年迎來10年一度的大改款，以GR86搶進跑車市場。
原先計劃第一批會導入300輛配額登台販售，但受車用晶片缺貨影響，首批配額只爭取到60輛。全新的GR86其6速手排車型售價152.8萬元、6速自排車型售價156.8萬元。
旗下1.6萬張訂單待交車
蘇純興指出，不只GR86缺車，和泰汽車代理的TOYOTA、Lexus雙品牌，目前還有1.6萬張訂單未交車，包括TOYOTA約1萬張、Lexus約6000張。TOYOTA多款進口車大缺車，熱銷的RAV4休旅車有近3000張訂單尚未交車、Alpha近1000張訂單未交車，現在下訂交車期至少要等1年，LEXUS旗下NX車型待交車訂單也持續增加。
和泰車昨天也同步下修全年銷售目標，從原來的15.5萬輛下修至14.7萬輛，但市佔率可成長至34%以上。其中TOYOTA品牌由原先預估的13萬輛目標下修至12.6萬輛，LEXUS品牌則由年初預估的2.5萬輛下修至2.1萬輛。
蘇純興說，今年台灣新車市場買氣仍然十分熱絡，但晶片及零件短缺仍未紓解，原本以為下半年進口車供應量會增加，但還是缺，預估第三季整體新車市場約10.38萬輛，年減7.6%，第四季將成長至12.3萬輛，年增6.3%，「若沒有缺車問題，今年整體車市還是可以站上46萬輛」。
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