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長榮第二季每股獲利19.33元，再創單季新高 。（長榮提供）
上半年每股賺38.49元
〔記者王憶紅／台北報導〕受惠於上半年運價維持高檔，加上新船陸續投入營運增添動能，長榮海運（2603）第二季繳出亮麗成績單，每股稅後盈餘（EPS）19.33元，不僅再創新，也高於法人預期，陽明（2609）、萬海（2615）第二季財報將在下週公布。
長榮第二季營收、獲利及EPS均超越第一季，再創歷史新高；上半年毛利率近70%，稅後盈餘2036.53億元，年增161%，EPS為38.49元，每股淨值從第一季82.54元上升至85.3元。
台驊Q2 EPS為7.65元
攬貨業者台驊（2636）第二季EPS為7.65元，創單季歷史次高紀錄，上半年稅後淨利20.51億元，EPS為14.11元。對於下半年展望，台驊表示，貨櫃海運產業受到全球通膨高升及終端庫存去化緩慢壓力下，導致運價連續性下跌，不過，全球航運三大聯盟面對近期運價下跌採取空白航班（blank sailing）方式減少艙位供給，維持運價仍在長約價水平，且歐美各國紛傳罷工事件，影響整體物流供應鏈的順暢，在供需失衡情況下，運價有機會因此調漲，但庫存若未能有效消化，則可能限制未來幾季的貨櫃需求，市場需求進而將在年底出現放緩。
不過最新一期上海集裝箱運價指數（SCFI）持續下跌，較上週下跌148.13點至3739.72點，跌幅3.8%，為連續8週走跌，並改寫去年6月中旬以來新低。
最新一期運價中，遠東到美西線每FEU（40呎櫃）下跌195美元，來到6499美元，跌幅2.9%；遠東到美東線每FEU下跌18美元，來到9330美元，跌幅0.19%；遠東到歐洲運價每TEU（20呎櫃）為5166美元，較上週下跌250美元，跌幅4.6%；遠東到地中海運價每TEU為5852美元，較上週下跌119美元，跌幅1.9%。在東南亞方面，每TEU為846美元，較上週下跌122美元，跌幅12.6%。
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