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國際燃料昂貴，造成民間汽電共生減發，甚至還要向台電購買。經濟部目前正與業者修約，將編約150億元預算提高夜尖峰時期收購費率。（資料照，記者王藝菘攝）
台電收購費率擬從每度2元調至5.8元
〔記者黃佩君／台北報導〕近期用電屢破歷史新高，本週亮出四天供電吃緊的黃燈。經濟部長王美花昨表示，因國際燃料昂貴，造成民間汽電共生減發，甚至還要向台電購買，導致用電成長、備轉減少，目前正與業者修約；據了解，將增編約一五○億元預算提高夜尖峰時期收購費率，目前僅剩汽電共生最大戶的台塑集團尚待協商。
上週用電連三天創新高，本週也連四天亮供電吃緊的黃燈。王美花表示，原因有二，第一是近期氣溫提升到三十八度，本就是年度用電負載最高時期；第二是因國際燃料昂貴，民間汽電共生減少發電，原所發電力還要改為向台電購買，一來一往導致用電成長，備轉容量降低。
王美花強調，汽電共生部分，台電尚在與業者調整契約，但目前供電無虞，午間太陽光電可發到五百萬瓩，超過供電十％以上。夜尖峰也會以需量反應、水力發電審慎調配。
可賣台電140萬瓩 現僅30至50萬瓩
台電估計，汽電共生餘電原可售予台電約一四○萬瓩，但今年均僅在三十到五十萬瓩，昨也僅發五十七．一萬瓩；發電減少主因台電汽電共生收購價一度在二元左右，但成本已達四元以上。
能源局已修訂汽電共生辦法提高收購價上限，將在下午四到八點夜尖峰時期提出較優惠費率，鼓勵業者發電；據了解，目前已提升到每度五．八元，使業者可負擔燃料成本，多數業者都已同意，但因最大戶的台塑集團針對自發自用方面「一度虧一元」，目前尚未點頭，也影響整體發電量，仍在協商中。
剩台塑集團尚待協商
因提升收購價格，經濟部也將針對台電增編預算，據了解，估計到年底將增加約一五○億元支出，約佔電價漲價後二九○收入的一半。
除了增加汽電共生，經濟部也要求強化夜尖峰供電，台電透過試辦時間電價鼓勵大用戶挪移製程，目前已有效抑低夜尖峰約五十萬瓩，但因製程挪移至太陽光電充沛的日間，也使日尖峰負載增加約四十萬瓩。
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