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SEMI昨發表Auto IC Master車用晶片指南，聯電榮譽副董事長宣明智（右起）、經濟部長王美花等人出席記者會。（記者張嘉明攝）
電動車帶動產業重組 交通部︰成為關鍵供應鏈的重要機會
〔記者方韋傑／台北報導〕SEMI AUTO IC MASTER（車用晶片指南）昨正式發布。經濟部長王美花表示，台灣長期做IC設計，跨到車用領域具有相當程度的利基點；聯電榮譽副董事長宣明智說，在SEMI（國際半導體產業協會）努力下，催生出全球首本車用晶片指南，讓全球大廠能迅速找到台灣供應商。
宣明智表示，放眼全球，車用晶片具備創新與效率的最佳選擇就是台灣，對於來勢洶洶的電動車市場發展，「我們需要資訊告訴車廠Who’s who（誰是誰）」，在與鴻海董事長劉揚偉討論後，決定與SEMI合作推出指南。
宣明智說：「根據我的觀察，傳統油車七年改款一次，未來電動車改款更快，會有不同規格的要求」；以往每輛燃油車使用三十多顆晶片，現在電動車要用到二百至二五○顆，因此藉由這本指南來告知車廠、一級供應商，或是相關要用到晶片的廠商，「讓他們知道怎麼找我們」，「讓全世界知道台灣能做什麼晶片」。
王美花︰幫助業者推出去
王美花表示，電動車晶片需求龐大，應用於智慧座艙、馬達控制、自駕、車聯網等嶄新領域，這些對傳統車廠相對陌生，是台灣IC設計非常好的切入點；台灣在半導體領域擴展愈來愈大，很多業者都已經打入國際大廠供應鏈，「我們也很樂意幫助業者推出去，期望聯盟愈來愈壯大。」
交通部常務次長祁文中指出，全球電動車發展，帶動汽車產業供應鏈重組，以台灣既有ICT優勢而言，是成為關鍵供應鏈的重要機會，整體來講，台灣不論是在汽車、半導體、資通訊，都擁有非常優越的技術與穩固的產業基礎，支撐國內智慧交通發展，在企業追求創新求變、靈活布局下，為台灣帶來無限可能。
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