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長榮航空經營權大戰提前發動！長榮集團弟弟派上週4個交易日就砸9.46億元買進長榮航股票2.99萬張。（示意圖，長榮航空提供）
提前布局長榮航明年改選？
〔記者王憶紅／台北報導〕長榮航空（2618）經營權大戰提前發動！不甘長榮鋼鐵（2211）董事改選配票失敗，影響明年拿下長榮航空經營權勝算，長榮集團弟弟派不等明年再增加持股，上週4個交易日就砸9.46億元買進長榮航股票2.99萬張，對長榮航的持股增加0.56%。
不甘長榮鋼失利
上週大買近3萬張
根據公告顯示，弟弟派旗下的長榮國際在6月14、15日，以平均每股成交價32.32元，買進長榮航1.34萬張，交易金額達4.34億元，16至17日又砸5.12億元，買進1.65萬張，平均每股成交價31.06元。根據券商進出分點資料顯示，這四個交易日買超長榮航最多的分點為國票安和、統一永和、台新證券及永豐新店。
長榮航昨日股價開高震盪走低，終場下跌1.2元以28.7元作收。法人指出，航空股因國境解封題材利多，因此股價有所表現，但一旦利多確立則要小心，畢竟現今股價早超過疫情前水準；但因夾雜股權之爭，若雙方都要在市場買股增加籌碼，股價低檔也有限。
長榮國際今年4月16日董事會通過每股配發現金股息3.5元，推翻前一任董事會、大哥派主導時的每股配發現金股利27.5元案。
以長榮國際發行4億股計算，現金股息發放總額從110億元，立即降為14億元，省下可觀銀彈。根據長榮國際公告，目前帳上營運金額高達410億元。
長榮鋼鐵6月10日董事改選，大哥派擊敗弟弟派，拿下長榮鋼鐵主導權後，大哥派可掌握的長榮航股權因此增加到19.49％，雖然低於弟弟派可掌握的22.29％股權約2.8個百分點，不過大哥派已簽下明年元大、三大委託書通路商合約，而觀察本次長榮鋼鐵的委託書徵求，大哥派透過委託書徵求多拿下約9.21%股權，而弟弟派約5.64%，二者差距3.57個百分點，因此若加計可能徵求的委託書數量，則雙方差距甚小，因此弟弟派現在就出手買股，也就不難理解。
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