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南韓卡車司機大罷工迄今已造成汽車、鋼鐵與石化產業12億美元損失。（歐新社）
今年迄本月10日估逾138億美元 創同期新高
〔編譯魏國金／綜合報導〕南韓關稅廳數據顯示，今年截至本月十日，南韓貿易赤字估達一三八．二二億美元，創紀錄以來同期最高；另南韓五月通膨率五．四％，創近十四年最高，引發的卡車司機大罷工迄今已造成汽車、鋼鐵與石化產業十二億美元損失，不僅衝擊南韓今年經濟成長，也是尹錫悅政府面臨的第一道重大考驗。
大罷工 相關產業損12億美元
由於煤炭與原油價格飆漲，南韓今年前五月累積逆差達七十八．四億美元，六月以來貿易逆差更大幅攀升，截至六月十日已達六十億美元，年增幅達十七．五％；反觀出口額則縮減十二．七％。南韓企劃財政部官員說，若趨勢持續，今年逆差總額恐超越一九九六年的二○六．二億美元。
節節上漲的能源價格使南韓五月消費者物價指數（CPI）創新高，其中卡車主要使用的柴油價格年增四十五．八％、汽油上升二十七％，引發成千上萬名卡車司機發動罷工抗議油價飆漲，並要求保障最低工資。
超過第八天的罷工已癱瘓釜山及其他港口，現代汽車、浦項鋼鐵（Posco）等企業的原物料供應與出貨受干擾；因庫存不足，浦項鋼鐵的浦項廠十三日停止線材和冷軋鋼生產。
南韓食品價格也漲翻天，豬肉價格年增二十．七％、進口牛肉上漲二十七．九％；南韓總統尹錫悅十四日說，「物價上漲的主因來自供給面，政府將竭盡所能擴大供給」，他也要求內閣首長提出建議，以結束卡車司機的罷工。
為了抑制通膨，南韓央行（BOK）上月升息○．二五個百分點至一．七五％，是連續第二次升息；BOK總裁李昌鏞預測，CPI將一路走高到年底。南韓今年第一季經濟成長從二○二一年第四季的一．三％下滑至○．六％。
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