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台電龍潭儲能案儲能貨櫃示意圖。（東元提供）
〔記者林菁樺／台北報導〕台電龍潭超高壓變電所（E/S）儲能設備系統案，由東元（1504）以新台幣26億元得標，預計明年就可完工啟用。東元董事長邱純枝表示，此設備系統屬於國家重要級建設，東元這次更結合國際儲能龍頭Fluence，可讓台灣的電力系統更加安全可靠。
東元指出，台電儲能要自建160MW（百萬瓦），龍潭ES的儲能系統是全台規模最大案場，在全台29個超高壓變電所當中位居首位，規模達60MW，佔台電自建儲能約37.5%，預計可於2023年完工啟用。
龍潭變電所儲能系統 明年啟用
邱純枝表示，儲能會是剛性需求、商機可期，未來離岸風電大量加入電網後，儲能系統在電網穩定性將扮演重要角色，而東元也已在風儲合一佈局，東元在國內離岸風電的變電站市佔率已達35%；東元因從2020年起與全球儲能大廠Fluence在台灣儲能市場合作，這次也引進Fluence加入，是優於其他競標廠商的有利條件之一。
士林電機（1503）總經理謝漢章昨也提到在綠能領域有五大布局，包括包括綠能升壓站、EPC（工程統包）、建置儲能系統、推動光儲合一、風力發電設備等。他說，士電協助中興電（1513）、大亞（1609）等建置升壓站，在綠能案場中的升壓站市佔率已有65-70%，至於EPC方面也幫友達（2409）蓋太陽能電廠。
謝漢章說，不要讓企業追逐電力，光電結合儲能的光儲合一會是重要發展，已規劃在新竹重電廠蓋光儲合一示範場域，儲能也在嘉義、基隆有進展。
士電昨參加台北國際車用電子展，展出大、中、小功率電動車動力模組，其中130KW（千瓦）大功率動力系統，控制器採用工研院技術，馬達來自士電，謝漢章指出，政府預計2025年將對電動物流車補助，士電的動力系統已測試，可由中華車（2204）生產，並獲新竹物流採用。
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