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華航今年維持「貨運為主、客運為輔」的經營策略。（華航提供）
〔記者高嘉和、王憶紅／台北報導〕受惠航空貨運價量齊揚，華航（2610）去年第四季稅後盈餘78.25億元，年增261.93%，改寫單季獲利新高紀錄，單季每股獲利達1.39元，大勝自2011年、10年以來每年全年每股獲利。華航指出，根據國際航空運輸協會（IATA）數據資料，以及烏俄戰爭、海轉空等影響，預期今年航空貨運市場仍暢旺，對全年營運相當樂觀。
華航去年營運繳出一張漂亮的成績單，華航董事長謝世謙表示，全球航空業持續受新冠疫情影響，在維持「貨運為主、客運為輔」的經營策略下，透過多角化銷售全力衝刺貨運營收，貨運團隊以卓越的收益管理能力，提高整體貨機使用率，使去年全年貨運運能較疫情前成長24%，也有賴辛勞執勤的前艙機師，以及修護、地勤等單位的通力合作，讓華航得以躍進式成長，貨運收入更以1245億元締造62年來最高紀錄。
就今年表現，華航指出，IATA預估2022年全球空運貨量將持續成長，年增4.9%，而烏俄爆發軍事衝突，各主要航空公司相繼停航或減少歐洲航班，市場運能驟減，推升亞洲往返歐洲艙位需求，亦帶動市場運價提升，後續將密切觀察戰事演變，配合市場動態及相關物資運送，協助產業供應鏈及物資運送需求。
華航表示，上半年海運塞港、缺工等干擾困素仍將存在，海轉空貨物需求維持強勁，預期整體市場總艙位仍呈現供不應求態勢，包機市場可望持續熱絡，除充分利用貨機機隊優勢，爭取半導體機台、電商貨、消費性電子產品設備等貨源，同時針對專案貨源及客戶持續推廣客製化包機業務，力攻急貨、高價貨包機，持續提升獲利能力。
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