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法人指出，全球近15％船員來自烏俄兩國，航運業恐面臨船員勞動力更加緊缺，並帶動全球貨櫃運費再漲。（中央社資料照）
〔記者卓怡君／台北報導〕烏俄戰事延燒，根據國際航運商會（ICS）聲明，全球一八九萬船員中有十．五％是俄羅斯人，四％是烏克蘭人。法人指出，由於全球近十五％的船員來自俄羅斯和烏克蘭，航運業恐因烏俄戰事面臨船員勞動力更加緊缺的問題，並可能帶動全球貨櫃運費再漲；昨日中國與日本海運航商股價逆勢大漲，台灣貨櫃三雄近期也獲得法人買盤進駐，今日走勢值得觀察。
法人：缺工、塞港短期難解
法人分析，黑海區域是乾散貨出口的關鍵中轉站，軍事行動可能限制黑海的船隻活動，波羅的海運價指數（BDI）上週應聲大漲；此外，俄羅斯與烏克蘭占全球船員十五％之多，原本因防疫措施就使得全球船員勞動力緊縮，加上戰事影響，恐讓全球船員短缺雪上加霜，貨櫃運費恐再度走高。
昨日中國與日本航運股連袂走強，中國航運股中遠海控、東方海外國際股價逆勢大漲逾七％，日本郵船亦勁揚四．六％左右。法人分析，烏俄戰事對全球供應鏈影響正在發生，由於全球對貨櫃航運需求持續增加，塞港及基礎建設不足短期難解決，加上減排碳的拆船及降速行駛造成船隻供給大減，碼頭工人及運輸工人持續嚴重短缺，又有戰事催化船員短缺，貨櫃運費易漲難跌。
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