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汎德去年10月宣佈引進豪華純電旗艦休旅車BMW iX，短短兩個月，已把今年的配額都賣光了。
（記者楊雅民攝）
記者楊雅民／專題報導
市售電動價格及續航力比一比
純電動車一直讓消費者望之卻步的主要原因為里程焦慮和售價太高，隨著各國際車廠開發技術成熟，目前導入台灣的主要電動車款最高續航里程皆衝破400公里門檻，台灣賓士今年上半年將導入的純電旗艦車款EQS 450，甚至喊出最高續航里程可達770公里。
裕日車2019年就率先引進全球最熱賣的NISSAN LEAF電動車，標榜搭載日產獨家電池科技40kWh鋰電池，最長行駛距離可達311公里，使用快充充電40分鐘可充到80%的電力。
緊接著平價的Tesla Model 3登台，入門款Standard Range Plus續航里程可達448公里，2022年式Model 3 電池組在入門規格上改成LFP 磷酸鐵鋰電池組，續航力將從448公里增加到485公里，從基隆跑到高雄，幾乎可免除里程焦慮的問題。
充電5分鐘 Taycan續航力100公里
Taycan為首款搭載800V動力系統的量產車款，僅需5分多鐘便能透過高速充電站充電至續航力100公里。
BMW去年引進的豪華純電旗艦休旅車BMW iX，率先導入兩車型，創造出最高630公里續航里程，最快僅需10分鐘就能補充150公里的行駛里程；BMW i4則是搭載容量為83.9kWh的電池，最高續航里程可達到590公里。
今年豪華電動車市場最震撼的將是台灣賓士即將導入的EQS 450，依照Mercedes-Benz的官方資訊，最高續航力可達770公里，如果使用200kW的DC直流電快充系統，15分鐘就能補充行駛300公里所需電量，31分鐘就能完成充電，足以應付國道從北到南，再從南回到北的總里程。
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