晴時多雲

運價連9漲 貨櫃航商Q1淡季不淡

2022/01/08 05:30

塞港未解,包括長榮在內的多家大航商,可能進一步推升運價,今年第1季將淡季不淡。(中央社資料照)

〔記者王憶紅/台北報導〕最新一期上海出口集裝箱運價指數(SCFI)達5109.6點,較前一週上漲62.94點,漲幅1.2%,再刷新高,且是連9週走揚,其中近洋線、美西線雙雙創下新高。 受惠整體運價上漲,長榮(2603)昨日公布去年12月營收522.25億元,月增2.3%、年增112.47%,僅次於10月的527.3億元,創歷史次高,全年營收4893.97億元,年增136.1%,創歷史新高。

法人指出,第4季是貨櫃航運傳統淡季,但長榮去年12月營收創歷史次高,第4季營收1559.95億元,創單季新高,獲利可期,全年每股獲利可望逾45元。

長榮去年12月營收 歷史次高

在塞港未解,包括長榮在內的多家大航商,COSCO、HMM、ONE及ZIM已通知客戶,將從2月1日起調漲亞洲至美國的綜合費率附加費(GRI),每40呎櫃調漲1000美元,長榮及HMM冷凍櫃更調漲2000美元。法人認為,農曆春節初一工廠停工及停止出貨,航商卻調漲運價,顯示供不應求嚴重,且馬士基、達飛、赫伯羅特去年宣布運價凍漲到期日為今年2月1日,而後可能進一步推升運價,第1季將淡季不淡。

雖然淡季不淡,但長榮、陽明(2609)、萬海(2615)受到國內疫情生變、大盤走低拖累,昨股價開高後,震盪走低,終場跌幅介於0.87%-1.83%。

根據最新一期SCFI顯示,近洋線、遠東到美西線再創新高,其中近洋線每TEU(20呎櫃)大漲48美元到1539美元,漲幅3.2%;遠東到美西線每FEU(40呎櫃)上漲313美元,漲幅4%,達7994美元;而遠東到歐洲運價每TEU達7777美元,較前一週上漲26美元,漲幅0.3%;遠東到地中海運價每TEU達7529美元,較前一週下跌6美元;遠東到美東每FEU達11833美元,較前一週上漲254美元,漲幅3.2%,逼近新高11976美元。

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