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歐盟課徵碳稅，2026年元旦正式實施，預估每噸碳排將收費超過新台幣2000元。（歐新社）
記者陳永吉／專題報導
「光一個人每年放屁就有8噸，這也是溫室氣體。」一場論壇，一位工研院院士在台上講出這句話，台下觀眾面面相覷，工研院院長劉文雄出來打圓場，工研院有研發一項產品給牛羊吃，可以減少他們的排氣量…。
這場論壇專注於減碳議題，與會院士對於2050年淨零碳排目標感到憂心忡忡。事實上，減碳議題從今年初就開始發酵，只是很多人、很多企業都搞不清楚這是怎麼回事。
歐盟將課徵碳稅 44家上市公司受影響
尤其歐盟課徵碳稅於2023年元旦生效，保留3年過渡期、到2026年元旦正式實施，預估每噸碳排將收費超過新台幣2,000元。對於外銷歐盟的廠商，無疑增加新的費用。
根據上個月初證交所總經理簡立忠在一場專題演講中揭露，證交所私下做了一份問卷調查，針對歐盟碳邊境調整機制（CBAM）可能之影響，尤其歐盟未來將對鋼鐵、水泥、鋁、肥料、電力等產業課徵碳關稅，台灣相關產業的上市公司共139家，調查歐盟可能課徵進口碳稅有影響者44家，這44家公司出口歐盟的營收約295億元（以2020年營收為計算基礎），占相關產業上市公司合併營收0.83%。
其中，鋼鐵業出口金額約138億元、佔295億元的46.7%，其次為橡膠業的76億元。不過多數公司自行評估對獲利的影響多數在5%以下，44家公司合計預估可能減少的營收金額為34.26億元、可能增加的成本費用為5.6億元。
47%企業︰碳費百元最合理
看似影響不大，但這僅是歐盟2026年開始課徵碳關稅的影響，目前全球已有已有135個國家宣示或規劃2050或2060年達到碳中和目標。總統蔡英文也在今年世界地球日宣示，開始評估及規畫台灣2050年達到淨零目標的可能路徑，因此政府日前預告修正的「氣候變遷因應法」，將納入「2050年淨零排放」的目標，所以對國內業者而言，影響是全面且長遠的，現在不規畫開始做，以後競爭力將明顯落後。
根據國內工總針對其會員所發的372份有效問卷，調查對象包括15大類型產業類別，並涵蓋6大高耗能產業（水泥、造紙、鋼鐵、紡織、石化、電機電子/半導體），仍有約4成企業不了解政府2050年要達到淨零目標；73%的填答企業肯定課徵「碳費」具有實質減碳效果，47%的填答企業認為碳費為每噸新台幣100元最為合理。惟多數製造業認為「碳交易」才是產業降低碳排的最佳方式，並搭配總量管制推動。
此外，受訪產業有高達83%的比例認為政府應「從能源結構著手，推動潔淨能源及儲能設施」著手推動碳中和，也有81%的比例認為政府應「協助產業盤點碳足跡與綠色製程」，從潔淨能源與綠色製程兩大方向相輔相成減少碳排放。
從近期多位大老級人物不約而同針對減碳議題發表看法可得知，企業對淨零碳排一事相當關切。如鴻海（2317）創辦人郭台銘認為，台灣在能源政策上須正視清潔能源充足供應的問題；華碩（2357）董事長施崇棠也說，如果歐盟對筆電徵收碳關稅，華碩一年將增加約新台幣9.4億元費用，目標台灣營運在2030年達成100％使用再生能源。
事實上，由於國際大廠紛紛要求供應鏈需跟進達到淨零碳排，台積電（2330）今年9月宣布已承諾2050年達到淨零排放；台達電也承諾全球所有據點於2030年達成100%使用再生電力及碳中和的目標。
台積電承諾 2050年達到淨零排放
這個減碳、淨零的議題，沒有人是局外人，企業有責任，民眾也責無旁貸，我們需要把借來揮霍的地球，復原後還給下一代。
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