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本土法人看好華航第四季獲利可望創歷年單季新高。（圖：華航提供）
〔記者王憶紅／台北報導〕華航（2610）看好各國疫苗覆蓋率逐漸提升，國際間旅行逐漸重新開放，國際客運市場有望漸露曙光；而航空貨運方面，第4季在電子新品上市、雙十一及黑色星期五等強勁消費需求助攻，航空貨運可望優先於其他運輸方式，以滿足消費者需求。本土法人在最新報告中指出，海運壅堵狀況未見改善，海運轉空運運量續增，看好華航第4季獲利可望創歷年單季新高，而2022年航空貨運持續受惠海轉空、客運則在各國邊境陸續開放下，逐步復甦的客、貨運皆得利下，調高目標價到33元。
目標價 本土法人喊到33元
航空雙雄近日股價走勢強勢，華航繼前日爆出114萬成交量後，昨日股價開高震盪走高，終場上漲1.9元，以29元作收，漲幅7%，成交量則縮小到63萬張。法人指出，華航前一日爆量留上影線，顯示逢高出脫者眾，但昨日量縮走高，封閉前一日的上影線，可視為換手成功，尚未轉弱。
法人表示，華航貨運運價在11月初及月中分別調漲20-30%，運價漲幅優於預期，12月中前有購物季及電商急貨待出，運價仍有望上調，且燃油附加費調漲抵消部分油價漲幅，預估第4季營收可望季增，每股獲利可望創單季新高。
法人表示，目前美西塞港船隻數仍有60-70艘，預估消化船隻需2個月，將影響傳統農曆年前拉貨，海轉空需求有望延續，有利運價維持高檔，而2022年美西碼頭工人工會談判，依據過往經驗亦將導致塞港，屆時將帶動海轉空需求再起。
客運方面，持續看好疫苗施打比率提升下，邊境有望走向開放，東北亞航線為主力的華航客運將領先復甦，而短程客運所增加之運能並不影響貨運營收主要來源北美航線運能，預期華航於2022年貨運客運雙雙得利，預估每股稅後盈餘可望創10年新高，目標價上修至33元。
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