晴時多雲

長榮、陽明目標價 本土法人喊3字頭

2021/09/18 05:30

塞港常態化 ,本土法人上調陽明目標價到356元。(陽明提供)

運價續飆+Q4淡季不淡

貨櫃海運淡季不淡,本土法人上調長榮目標價到372元。 (長榮提供)

〔記者王憶紅/台北報導〕全球貨櫃海運主要航線運價再登新高台股殺尾盤根據上海出口集裝箱運價指數(SCFI)資料顯示,最新一週貨櫃運價綜合指數達4622.51點,週漲幅1%,連19週上漲,法人指出,進入9月下旬,全球主要航線運價持續走高,貨櫃海運市場第4季可望淡季不淡。

上調雙雄目標價

長榮372元 陽明356元

運價持續走高,而美國加州外海仍有高達62艘貨櫃船排隊等進港,第4季貨櫃海運可望淡季不淡。本土法人昨日在最新出具的報告中指出,貨櫃航運從「缺櫃」變「缺船」,再變成「塞港常態化」,除非全球景氣蕭條,重挫全球貨櫃航運需求,否則,貨櫃航運長期都將供不應求,看好長榮(2603)、陽明(2609)長期展望,預估長榮、陽明明年每股稅後盈餘將達49.54元、50.9元,目標價分別為372元、356元,雙雙維持「買進」。

而本土法人日前預估萬海明年每股稅後盈餘45.07元、目標價406元。另外,萬海昨日舉行新造船昌春輪、安春輪線上命名儀式。萬海指出,昌春輪率先9月30日在廣州文沖船廠交付,交付後將投入日本關西-越南航線。

根據SCFI資料顯示,最新一週各主要航線包括歐洲、地中海、美東線皆刷新高,美西則維持新高水位,遠東到歐洲每TEU(20尺櫃)運價達7524美元,漲幅0.4%;遠東到地中海運價每TEU達7511美元,漲幅1.98%;遠東到美西航線每FEU(40呎櫃)6322美元,與上週持平;遠東到美東每FEU達到11759美元,漲幅達0.2%;亞洲線每TEU運價達934美元,漲幅達1.4%。

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