晴時多雲

傻傻搞不懂新制 徒背罵名

2021/08/28 05:30

當沖警示新制昨天正式上路,許多人不了解這個制度內容,到處謾罵。(資料照)

記者陳永吉/特稿

當沖警示新制昨天正式上路,注意股票一口氣多了十九檔。但這個新制上路前,主管機關已經提前一個月預告,期間許多人不了解這個制度內容,到處謾罵,就算主管機關說到口水乾了,大家也認為這新制是造成台股量縮的主要原因。但這新制影響甚輕,它真的擔負過多的罪名了。

非台股量縮主要原因

當沖警示新制講白了,就是因為很多股市小白不知市場風險,以為當沖是無本生意,從五月起就有多起違約交割,且集中在航海王、鋼鐵人上。要命的是,多起違約交割的違約金額僅有數千元,今天主管機關若不作為、不警示,這些股市小白以後信用破產,不是現在違約幾千元繳一繳就能了事的。

況且,這個警示新制,是當沖比重超過六成列為注意股票,它只是列入處置股票條件的「被動條件」之一。也就是說,如果一檔股票,天天當沖比重超過六成,但它的股價在一段時間內沒有太大的漲跌幅,就算它因當沖比重過高天天列為注意股票,它也只是注意股票,跟處置股票完全無關。

投資人擔心的是它一旦變成處置股票、其成交量會萎縮,無法當沖等,但只要它的股票沒有特別漲跌幅,就算有,原本會被列入處置股票的時間,也只會因為當沖比重過高,從十個交易日變成十二個交易日,其影響真的相當輕微。

投資人在看證交所或櫃買公布注意股票的資訊時要先了解,必須符合「公布或通知注意交易資訊暨處置作業要點」第四條第一項第一款至第八款的注意股票,才可能被納入處置股票。像是當沖比重過高是第十三款、累積周轉率過高是第十款,都不是符合列入處置股票的必要條件。

所以當沖警示新制對市場來說是相當溫和的制度,影響甚輕。許多人不明就裡,汙名化這個制度,把它的影響性講得言過其實,都是看不懂新制的內涵及其主要意義。

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