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振興五倍券預計10月上路，去年數位三倍券使用率僅8%。政府必須再提供民眾領取實際誘因，才能拉高數位五倍券使用。（中央社資料照）
振興五倍券預計10月上路，不過，最受外界質疑是「紙本券」印製成本太昂貴，而「數位券」雖然最符合經濟效益，但去年數位三倍券使用率僅8%（見圖，中央社資料照），可以用慘不忍睹來形容。為避免過去狀況重演，政府必須再提供民眾領取實際誘因，才能拉高數位五倍券使用。
為何說去年數位三倍券是「慘不忍睹」？三倍券是2020年7月15日上路，採紙本券與數位券（包括信用卡、行動支付、電子票證）兩者並行；政府原本希望透過業者加碼，讓數位券比重拉高至5成，不料，卻慘遭紙本券完勝，最後占比只有8%而已，在野黨立委甚至還要求蘇揆必須為此道歉。
若以國人消費支付結構來看，去年第二季非現金支付占整體消費比重是38%；既然如此，為何僅8%願意綁定數位券，而有30%寧願領紙本券？
國人去年綁定數位三倍券的意願低落，不外乎三原因，首先是優惠「看得到、吃不到」，使用數位券有69%選擇綁定信用卡，而發卡銀行宣稱的加碼優惠，要不是「辦新卡」，不然就是「名額限制」，讓民眾索性轉向紙本券。
第二是大型零售通路或賣場加碼優惠都是針對紙本券，比如超商的「三千元變四千元」，是拿紙本券購買；反觀數位券提供優惠，多是銀行或電支機構等，這些消費原本就不是自家通路銷售，在商言商，加碼優惠自然不敵紙本券。
第三是非現金支付很大宗對象是電商平台，不過，三倍券是排除適用，讓數位券誘因大減；其他實體使用通路也有限制，例如小吃攤商並未提供非現金支付設備。
行政院日前強調，五倍券要致力衝高數位券之使用率，問題是要怎麼衝高呢？就必須改善或解決上述三原因，例如：各通路賣場多有自己品牌的支付Pay，鼓勵業者提供綁定數位券的優惠等，進行多管齊下因應，才不會讓數位五倍券再度灰頭土臉。（王孟倫）
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