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貨櫃三雄昨日股價皆以小紅作收，但成交量明顯銳減，運輸類股佔大盤成交比重也縮小到18.79%，創5月18日以來新低。（中央社資料照）
〔記者王憶紅／台北報導〕攬貨業者捷迅（2643）指出，目前貨櫃訂艙都已到8月下旬，且根據觀察，補庫存的貨量還沒下單，加上耶誕節旺季貨物尚未出貨，第4季將淡季不淡；航空貨運方面，也在需求帶動下，預期暑假後到中秋節前，以及10月、11月都將依循過去常態，運價會各出現一波20-30%的價格上漲，看好下半年營運表現。
捷迅總經理孫鋼銀。（記者王憶紅攝）
捷迅看好下半年營運
貨櫃三雄昨日股價皆以小紅作收，但成交量明顯銳減，運輸類股佔大盤成交比重也縮小到18.79%，創5月18日以來新低。日盛投顧總經理鍾國忠指出，貨櫃三雄歷經6月大漲、7月重挫後，8月可望進入中性整理，市場資金昨轉移到中小型電子、面板股，貨櫃三雄量縮價穩，有助籌碼沉澱，待電子股漲幅追上大盤漲幅後，航運股可望有機會再發動攻勢。
航運成交比重降至18%
第一金投顧董事長陳奕光也認為，貨櫃三雄昨日價穩量縮，對後市走勢是正面，不過，貨櫃三雄要回到之前高點有困難，甜蜜點已過，但若以運價下跌35%計算，三雄明年每股稅後盈餘（EPS）都還有15元左右，目前股價也可說是相對便宜，預期貨櫃三雄將進入箱型走勢。
捷迅昨日公布上半年財報，第2季EPS2.03元，維持高檔水準，上半年EPS為3.63元。
慧洋7月營收 年增62%
另外， 散裝運輸慧洋-KY（2637）昨公布7月營收16.75億元，月增11%，年增62.64%，再創新高，單月稅前盈餘為6.41億元，每股稅前盈餘為0.86元，累計前7月每股稅前盈餘為4.16元。慧洋指出，美國將於近期通過近1兆美元基礎建設法案，預期將帶動美國境內的鋼鐵、礦砂等原物料需求，中國亦因水患影響夏季作物收成，必須大幅仰賴穀物進口，勢必使得原先已吃緊的散裝船舶供給更加嚴重，對後市樂觀看待。
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