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近來中國有3家指標企業財務紛拉警報，一家是半導體國家隊的紫光集團、一家是房企龍頭恒大集團及另一家3C電器通路巨頭蘇寧，不同的領域卻是同樣的負債擴張模式；其中，紫光趙偉國曾高調來台狂言要買下台積電、併購聯發科，蘇寧張近東也跟著江蘇採購團誇稱來台大買特買，在當時兩岸ECFA甜蜜氛圍中，還真有人是簞食壺漿、以迎王師，如今回首，得慶幸台灣沒深陷這個負債累累的中國夢。
2015年台灣科技業掀起所謂的「趙偉國旋風」，1天內連續入股矽品、南茂2大封測廠，還狂酸：「還有誰會來台灣大量投資？」「台灣的未來在哪裡？」好險被郭董一句「不過是一個炒股的投資者」，澆熄了市場盲目的追捧。
根據紫光財報，趙偉國剛上任時的2012年，集團總負債僅46.47億人民幣，到了2019年底達2187.47億人民幣，7年翻了快50倍；扣除政府補助，近3年來是連年虧損、且不斷擴大。趙偉國只能算是失敗的國家級炒股者！
蘇寧與恒大這對難兄難弟也都爆發債券到期、現金流吃緊。蘇寧易購在2016年高調買下義甲強隊國際米蘭、1年多前還砸下48億人民幣收購家樂福中國8成股權，如今卻得由深圳、江蘇國資委接棒相救；而曾身兼中國工商聯副主席的張近東，當年可是跟著江蘇採購團來台口水採購施恩呢！
恒大去年負債高峰時一度逾8700億人民幣，就算近來已降到5700億人民幣，還是欠到不能倒的1張巨大房產骨牌，恐觸發系統性金融風險；而集團旗下的恒大汽車，被質疑是「模型造車」，卻轉投資赴美躲債樂視網賈躍亭創辦、被虧為「PPT簡報造車」的法拉第未來，攜手以特殊目的收購公司PSAC模式在美股吸金，如此電動車大夢，也算是中國特色社會主義的創新發展。（高嘉和）
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