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陽明今將列入處置股票，每20分鐘撮合1次，預收款券、禁止當沖，要到8月12日才恢復正常交易。（資料照，陽明海運提供）
萬海走低 尾盤強攻漲停
〔記者王憶紅／台北報導〕貨櫃3雄昨日股價多空交戰，其中長榮（2603）、萬海（2615）開高震盪走低後，尾盤出現戲劇性演出，萬海強攻漲停，長榮也上漲5元以131.5元作收，而盤中一度打落跌停的陽明（2609），終場雖然也有逢低買盤進場，但仍下跌3.67%，且因短期跌幅過大，無法逃避關禁閉的命運，根據證交所資料顯示，陽明將在今日列入處置股票，每20分鐘撮合1次，預收款券、禁止當沖，要到8月12日才恢復正常交易。
陽明在最新發給客戶的通知指出，將從9月1日起再加收綜合費率附加費（GRI），其中亞洲到美國及遠東到加拿大每20呎櫃加收900美元，每40呎櫃加收1000美元，這是陽明7月以來第5度調漲。
陽明812恢復正常交易
另外，本土法人也力挺陽明。本土法人在最新出具的報告指出，依據陽明新船下水成長量，以及全球疫情減緩、經濟復甦帶動需求增加，把陽明2021年每股稅後盈餘（EPS）從35.71元調高到37元，在維持本益比10倍下，給予目標價370元，維持「買進」。
本土法人指出，2022年全球貨櫃航運將延續2021年供不應求，累積的缺口將更大；此外，全球積極施打疫苗，將奠定2022年全球經濟復甦，更加推升全球海運的運輸需求，而陽明船隊在今年下半年成長7.1%、2022年成長7.7%，在全球景氣復甦、美國線長約換約、陽明船隊運力增加來看，陽明2022年獲利將優於2021年，只是成長幅度能多高的問題。本土法人估計，陽明2022年EPS高達41.69元。
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