晴時多雲

貨櫃三雄多空交戰 陽明今起「關禁閉」

2021/07/29 05:30

陽明今將列入處置股票,每20分鐘撮合1次,預收款券、禁止當沖,要到8月12日才恢復正常交易。(資料照,陽明海運提供)

萬海走低 尾盤強攻漲停

〔記者王憶紅/台北報導〕貨櫃3雄昨日股價多空交戰,其中長榮(2603)、萬海(2615)開高震盪走低後,尾盤出現戲劇性演出,萬海強攻漲停,長榮也上漲5元以131.5元作收,而盤中一度打落跌停的陽明(2609),終場雖然也有逢低買盤進場,但仍下跌3.67%,且因短期跌幅過大,無法逃避關禁閉的命運,根據證交所資料顯示,陽明將在今日列入處置股票,每20分鐘撮合1次,預收款券、禁止當沖,要到8月12日才恢復正常交易。

陽明在最新發給客戶的通知指出,將從9月1日起再加收綜合費率附加費(GRI),其中亞洲到美國及遠東到加拿大每20呎櫃加收900美元,每40呎櫃加收1000美元,這是陽明7月以來第5度調漲。

陽明812恢復正常交易

另外,本土法人也力挺陽明。本土法人在最新出具的報告指出,依據陽明新船下水成長量,以及全球疫情減緩、經濟復甦帶動需求增加,把陽明2021年每股稅後盈餘(EPS)從35.71元調高到37元,在維持本益比10倍下,給予目標價370元,維持「買進」。

本土法人指出,2022年全球貨櫃航運將延續2021年供不應求,累積的缺口將更大;此外,全球積極施打疫苗,將奠定2022年全球經濟復甦,更加推升全球海運的運輸需求,而陽明船隊在今年下半年成長7.1%、2022年成長7.7%,在全球景氣復甦、美國線長約換約、陽明船隊運力增加來看,陽明2022年獲利將優於2021年,只是成長幅度能多高的問題。本土法人估計,陽明2022年EPS高達41.69元。

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