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外資上週賣超前10名
〔記者張慧雯／台北報導〕台股上週五（九日）重挫逾兩百點，外資單日賣超高達四百一十七億元，寫下今年第四大賣超紀錄！其中面板、航運成外資提款機。根據統計，上週外資大賣群創、友達、彩晶，三大法人共賣超群創近十一萬兩千張，外資同時也出脫航運股的陽明、長榮等，其中陽明遭三大法人同步賣超逾六萬八千張。
由於上上週外資才大賣長榮六萬八千多張，上週再度賣超逾兩萬五千張，但觀察上週五陽明尾盤還有上萬張跌停板買單，萬海也有近三千張跌停板買單，僅長榮高掛近五千張賣單，更有網友做出梗圖將長榮船隻包覆韭菜，意指散戶恐被「割韭菜」（意指套牢在高點、認賠出場的散戶）。
到底航運股前景如何？保德信高成長基金經理人葉獻文指出，目前航運股的成交比重仍超過四成，電子股僅占三成五的水準，和過往相比已有逐步回溫跡象。
針對航運股波動大幅增加，導致運輸類股表現在上週墊底，葉獻文認為，航運股股價上漲是持續反映獲利上修，市場預估全年每股稅後盈餘可達三十至四十元間，若以此水準對比目前航運股股價，是合理反映股價淨值比水準，另，可觀察國際運價走勢，目前世界貨櫃運價指數WCI上升趨勢未變，有利於航運股獲利。
航運鋼鐵漲多整理 前景不看壞
葉獻文表示，近期航運股漲高後回軟，波動度加劇，除法人資金調節，由於六月融資增加，主要是來自傳產類股當中的航運與鋼鐵族群，因此當指數拉回時，較凌亂的籌碼面也會增加股價波動度。
聯邦精選科技基金經理人周鉦凱認為，以上週盤勢狀況來看，航運指數呈現過高拉回格局，週指數跌幅超過八％、鋼鐵指數週跌幅也達二％，他分析，相對弱勢族群為運輸類股，主要仍是受到漲多整理影響，鋼鐵族群也呈現震盪格局，但整體產業前景並未看壞。
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