晴時多雲

航運股基本面搶眼 長榮、慧洋獲利靚

2021/05/06 05:30

法人預估,陽明第1季EPS可望上看7元。(陽明提供)

慧洋:全年無淡季

長榮3月每股獲利2.36元。(長榮提供)

〔記者王憶紅/台北報導〕受惠貨櫃輪運價走高,以及波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)大漲帶動,貨櫃輪、散裝船業者都繳出一張漂亮的成績單。長榮(2603)3月大賺135.11億元,年增21.44倍,每股稅後盈餘(EPS)2.36元,賺贏去年前3季。散裝慧洋-KY(2637)自結4月每股稅前盈餘為0.75元,累計前4月每股稅前盈餘1.95元。慧洋更表示,在市場熱度可望延續下,將首見全年無淡季、營運持續走揚的盛況。

貨櫃雙雄Q1獲利看俏

繼陽明(2609)後,長榮昨日被證交所要求公告3月獲利。長榮3月營收達321.72億元,年增134.77%,創下歷史新高,單月獲利135.11億元,EPS為2.36元。法人認為,在1、2月營運也不弱的情況下,預期長榮第1季EPS可上看6.5元。

在上週被要求提供公告3月獲利的陽明,昨日成交張數達51.17萬張,雖較前一交易日減少,但仍坐上台股昨日成交量第一名,而長榮排名第二,成交張數達48.26萬張。陽明3月EPS為2.43元,法人預估,第1季EPS可望上看7元。

除了貨櫃雙雄獲利亮眼外,散裝運輸表現也不俗,慧洋4月合併營收13.82億元,續創新高,自結每股稅前盈餘為0.75元。

BDI急漲 市場信心足

BDI近來急速飆漲,散裝航運呈現供不應求狀態,中小型船舶日租金維持2萬美元以上高檔。慧洋指出,疫情趨緩後,全球原物料需求回補、各國推動擴大基礎建設與振興經濟等政策,再加上新造船訂單逐年減少的結構性因素,使得中小型船舶指數飆漲,近期慧洋在簽訂租約時,亦觀察到租家簽長約的意願提高,顯現市場對於未來充滿信心。

慧洋將處分20艘船

慧洋目前船隊139艘,其中,今年有57艘船進行換約,換約價漲幅可達32.17%,另外,今年也將積極擴大處分動作,以20艘為目標。

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