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台電董事長楊偉甫說清楚核四爭議
〔記者林菁樺／台北報導〕台電董事長楊偉甫昨接受本報獨家專訪，親上火線解答核四燃料棒去向。雖然今年八月有核四重啟公投，最後一批燃料棒已於日前外運，他強調，「公投是後來出現的議題，外運與公投無關」；核四燃料棒明年底在美國異地保存結束後，燃料棒有三條路徑可走，絕對不會浪費。
楊偉甫指出，台電係根據立法院二○一八年的決議運送核四燃料棒，且外運決定前並沒有公投議題，第一批燃料棒外運是二○一八年中，因運送的船隻與裝護箱數量有限，才會分批運，絕對與公投無關。
他解釋，核四首批燃料棒在二○○八年採購，保固期約十年，不管核四重啟與否，都一定要送回原廠詳細檢查。每年核四燃料的固定維護費，包括國際原子能總署視察、保警進駐等需要一．四億元，外運與保存、拆解費約六．九七億元；楊偉甫說，維護費是本來就該花，外運約五年即可回收，並沒有額外多花預算。
因核四廠的機型特殊，燃料棒是客製化產品，他強調，台電一直都在觀察買家，但目前還有核四公投議題要進行，不方便直接洽談；核四燃料棒的異地保存規劃到明年底結束，最可能的優先方案是由台電自用。
楊偉甫解釋，今年公投後核四是要左轉還是右轉就會明朗，未來有三條路可走，一是公投要求重啟，核四燃料棒仍須重新設計；二是公投未通過，燃料棒會拆解成鈾燃料，視國際市場行情可對外銷售；三是重新設計給仍在運轉中的核二、核三使用，估可回收近四十億元鈾燃料價值，絕對沒有浪費。
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