晴時多雲

晶圓代工供不應求 車廠動用高層關係擠產能?

2021/03/16 05:30

半導體業界近期盛傳某車廠情商鴻海郭董向台積電創辦人張忠謀請求產能,但因張已退休不管事,加上產能確實吃緊,結果仍要不到。台積電則不回應該傳言。(資料照,記者洪友芳攝)

〔記者洪友芳/新竹報導〕晶圓代工業產能持續供不應求,因應產能不足的缺貨走勢,客戶端紛動用晶圓廠高層關係挪產能,半導體業界近期津津樂道,某家車廠與鴻海(2317)郭台銘熟識,情商郭幫忙跟張忠謀拜託,請求台積電(2330)能擠出一點產能,但因張忠謀已退休不管事,加上產能確實吃緊,結果仍要不到。台積電則不回應業界傳言。

台積電:不回應傳聞

此外,一家在聯電投產的公司表示,原本提議要去拜訪聯電董事長洪嘉聰,但聽說目前要拜訪他的客戶大排長龍,只好改拜訪業務主管比較快。力積電(6770)董事長黃崇仁也多次公開表示,客戶一天到晚跟他要產能,預估產能供不應求情況將延續到明年。

業界指出,國際間雖陸續施打武肺疫苗,但因病毒變種快速,在家工作、上課的趨勢仍未改變,終端客戶對半導體相關晶片需求仍殷切,不乏下單一整年的客戶。有的IC設計公司擔心客戶重複下單,要求客戶若重複下單可在限定期限內取消訂單,若超過期限沒有取消,將收一定成數預付款,結果少有客戶取消訂單,顯示需求仍旺。

驅動IC 看缺到年底

業界表示,客戶端因應產能不足的缺貨走勢,積極尋覓多元化代工來源,有的從原來的1到2家增加到5、6家,從台灣為主的晶圓代工廠,延伸到韓國、中國等。最缺貨的驅動IC,因毛利較低,從去年下半年開始受其他產品排擠產能,且因台積電、聯電(2303)紛挪產能轉生產車用IC等,產能缺口更大,不僅第2季續處於吃緊的狀態,更看缺到年底。

驅動IC業界表示,晶圓代工報價持續往上,客戶端缺貨產品售價也跟漲,產業節奏並未改變,各家獲利將續成長。

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