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檸檬車條款重點（製表：記者黃佩君）
〔記者楊雅民／台北報導〕被稱為台灣版「檸檬車條款」的新版「汽車買賣定型化契約」正式拍板，經濟部昨公告七月一日生效，條款對消費者更有保障；車商表示，政府修改「汽車買賣定型化契約」，保障消費者的立意值得肯定，只是「屢修不好」誰來認定？實際執行面會有爭議。
購車是法院常見的糾紛類型，出廠後帶有瑕疵的新車，在台灣俗稱「車王」，國外則以「檸檬車（Lemon Car）」稱之，比擬買主心情「又酸又澀」，消費者對於才剛花了一筆大錢買新車卻馬上有瑕疵，權益受損，甚至危及行車安全，因此鬧上法院，因近年來消費者意識抬頭，也讓國內催生「檸檬車條款」。
車商表示，依昨天公告的條款，汽車發生六種重大瑕疵或相同瑕疵修復四次無法恢復正常機能等情況，消費者可要求更換新車或解約，四次沒修好誰來認定，常常是維修廠認為修好了，但車主覺得沒修好，這時需不需要第三公正單位來仲裁？
但第三公正單位由誰來找？若由車商來找，消費者會覺得沒公信力，因此，如何找到雙方有共識的第三公正單位來仲裁是個難題。
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