晴時多雲

海空貨運 運價維持高檔╱台驊︰攬貨業務30、40年來「最好光景」

2021/01/20 05:30

台驊董事長顏益財(記者王憶紅攝)

樂觀看待全年表現

〔記者王憶紅/台北報導〕攬貨業者台驊(2636)董事長顏益財指出,貨櫃海運在缺櫃問題尚無法解決下,預期第三季前運價都會維持高檔;航空貨運則因疫苗陸續施打的排擠效應下,前景也不看淡,樂觀看待全年表現。顏益財說,這是他從事攬貨業務30、40年來,看到最好的光景。

台驊昨日舉行法說會,顏益財表示,貨櫃運價指數從2020年第一季的800、900點,到去年底達2000多點,今年1月11日是2870點,而1月18日是2885點,代表運價持續走揚,而2019年美西FEU(40呎櫃)運價1150美元,美東2650美元,歐洲TEU(20呎櫃)運價是750美元。到了2020年美西、美東、歐洲線運價分別為2700美元、3600美元、1180美元,目前則是美西、美東、歐洲4000美元、4700美元、4400美元,且缺櫃問題仍嚴峻,另外今年交船數量是最少的一年,因此預期到第三季,歐美運價都可望維持高檔。

顏益財說,船公司的平均運價成本,歐洲TEU約1000美元,美西FEU約1000-1200美元,即使五月美國線長約價只有年增50%,船公司也是賺翻。另外,過去船公司在二月淡季,不虧錢就好,而今年船公司第一季營運會出奇的好,甚至比去年第四季好。

在航空貨運方面,顏益財指出,由於全球大規模包機運送疫苗,根據IATA報告指出,未來18-24個月需要大約8000架波音747貨機運輸疫苗,但目前全球可用貨機只有2000架左右,預估疫苗運輸將佔掉空運大量運能,而在目前60%以上客機停飛情況下,空運運價維持在高檔可期。

顏益財說,下半年展望要視全球施打疫苗情況,以及美國新政府對中國貿易政策,若下半年疫情有效控制,各國經濟復甦成長,全年度展望樂觀。

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