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和大董事長沈國榮。（資料照，記者林菁樺攝）
〔記者林菁樺／台北報導〕新台幣上週盤中不斷創新高，二十七元價位讓傳產含淚出口，加上海運貨櫃大缺難出貨及上游鋼材原物料飆漲，讓工具機、汽車零組件等業者大喊「屋漏偏逢連夜雨」。工具機公會表示，由於台灣疫情守住 ，景氣旺、訂單來，但只有台灣經濟好仍不足以正常運作，還是需要歐美控制好疫情。
汽車零件廠商和大工業董事長沈國榮表示，除了匯損壓力大，產業現在最麻煩是拿不到貨櫃，第一次遇到搶櫃，簡直是屋漏偏逢連夜雨。他說，貨櫃運到美國後，因疫情關係怕感染，也缺人力把空櫃吊上貨輪，因此空櫃回不來，問題確實嚴重。
汽車碰撞零組件在全球市佔超過八成的東陽，北美為其主要市場。東陽表示，受船班及貨櫃短缺影響，目前有近三百個貨櫃等待出貨，且冬天是碰撞件旺季，有急單也無法全力加班，因倉庫已快放不下。
工具機公會秘書長黃建中表示，工具機台動輒好幾十噸，不像電子、IC半導體的產品輕巧，可仰賴空運解決。海運運費漲價也還能接受，問題出在空櫃回不來，台灣是淺碟型市場，雖然疫情控制佳、經濟獨強，但全球只有台灣正常仍不足以順利運轉。
工具機零件 醞釀漲價
另外，鋼鐵原物料廢鐵也因海運市場大亂、冷冬難收購等因素推升價格，鐵礦砂因供不應求也狂飆，導致鋼鐵下游的工具機設備、汽車零件承受原物料上漲壓力，工具機零件已醞釀漲價。
面對匯率強升，黃建中表示，美元走弱已是常態，政府也不能有太強硬的動作，價位雖然有影響，但廠商更需要的是穩定，希望至少讓匯率在半年內維持在一定價位，才容易報價。機械公會理事長柯拔希也喊話，盼出口商不要恐慌性拋匯，避免央行陷入熱錢匯入、廠商拋匯等兩頭燒局面。
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