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記者王憶紅／專題報導
國際油價屢創新高，加上溫室效應造成氣候異常，綠色能源相關議題已成為全球最受關注的話題，使得「純電池動力交通工具」市場看好。市場法人指出，電動自行車在高性能電池、馬達技術與電源管理系統等先進核心組件加持下，將以超低使用成本和環保節能等優勢，大舉進攻中國、印度等新興國家都會市場，總體產值高速成長可期。
從人力驅動進化到電池動力驅動自行車，可說是人類交通歷史上的重大躍進；倘若汽油價格繼續攀升，由電動自行車引發的「綠色交通革命」將快速擴展到全球。事實上，各國政府已深刻體認綠色交通的重要性，開始增設自行車專用道、路徑或相關公共設施。
據統計，全球電動自行車出貨量已從2001年120萬輛成長至2006年的1,511萬輛，過去六年的年複合成長率超過50%。而今年全球電動自行車出貨量預估有1,812萬輛，明年則為2,268萬輛，到2010年則突破3,000萬輛，達3,082萬輛。
拓墣產業研究所研究員許鴻德指出，台灣電動自行車2007年第三季產值可望大幅成長達129%，全年產值約1.38億美元，佔全球總產值3%，進步空間仍大。
許鴻德表示，相對低廉的使用成本，是促成電動自行車快速成長的重要原因之一。根據中國清華大學交通研究所針對一級都會地區不同交通工具（電動自行車、大眾運輸工具、傳統汽油動力速克達與經濟型小汽車）的模擬使用成本分析顯示，若依照每天通勤20公里、每年通勤310天計算，電動自行車平均每公里行駛成本僅傳統汽油動力速克達的30%，成本低於經濟型汽車的十分之一，甚至低於搭乘大眾運輸工具的成本。如不考慮失竊等風險因素，以及購車、停車、充電等費用，電動自行車的成本優勢仍遠勝於其他交通工具。假使國際原油價格達到高盛（Goldman Sachs）預估的每桶105美元新高點，以電能為動力來源的電動自行車使用成本優勢，將持續擴大50%。
許鴻德分析電動自行車高速成長的推動因素，充電電池、電源管理系統等核心組件品質提升及成本降低可說功不可沒，其中充電電池的技術升級將成為引發電動自行車換機潮的另一重要驅動力。鋰離子電池重量（5公斤）僅為鉛酸電池（13公斤）的40%，續航距離卻是鉛酸電池車型的兩倍，未來電動自行車市場全面換用先進充電電池將是不可擋的趨勢，日本市場已有將近五分之一的頂級產品使用性能更優異的鋰離子電池。
來自中國、印度等新興國家的市場驅動力，也是電動自行車產業得以持續蓬勃發展主因之一。例如中國城市地區居民家庭收入快速提升、二次電池與馬達技術的躍進，以及中國政府為了減輕能源與空氣污染問題、進而支持電動自行車並禁止汽油動力摩托車等，都是促成電動自行車高速成長的主要因素之一。
隨著印度人均GDP將於2009年突破1,000美元關卡，印度也可望成為除了中國之外，全球電動自行車市場另一個重要的成長引擎。
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