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精密驅動馬達巨頭日本電產。（路透檔案照）
〔編譯楊芙宜／綜合報導〕《日經新聞》評論員中山淳史專欄指出，美國總統大選前，日本首相菅義偉十月下旬和風險顧問機構歐亞集團總裁布雷默（Ian Bremmer）舉行視訊會議，據悉聽取了「不管誰是贏家，美中科技摩擦都將長期化」看法；鑑於過去美蘇冷戰持續四十四年，日本企業也需有應對未來美中可能脫鉤四十至五十年的智慧，在兩國業務設置防火牆或建構雙重供應鏈等措施來因應。
硬體方面，以精密驅動馬達巨頭日本電產（Nidec）為例，近日發表財報就提出兩策略，包括五千億至一兆日圓投資設立純電動汽車馬達產品工廠、推進「Rare earth free（不使用稀土）」的技術開發。日本電產會長兼執行長永守重信認為，針對電動車革命此百年一遇的產業轉型，須清楚認識到這並非發生在傳統型全球化之中。
科技摩擦長期化 軟硬體要防備
文章指出，稀土是攸關馬達競爭力的高性能磁鐵不可或缺材料，但中國占稀土供應量六成以上，歐美很多汽車廠商不希望在業務上受制於中國；日本電產認為，如果能抓住此一需求，將開闢出新的市場。
軟體方面，文章指出，能在美國及中國市場都顯現優勢的日企意料之外的多，包括豐田、本田、日立製作所和京瓷在內；以京瓷為例，針對美國公司併購後雜揉的企業文化「和魂洋才經營」，迄今仍對京瓷收益有巨大貢獻。
文章表示，日本「軟實力」主要教訓仍是超長期的經營眼光及實踐，因為現在需要「安全保障與企業融為一體」，而在世事難料的時代，日本經驗和價值觀有可能成為不同市場建構信任的一大突破。
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