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中國電動汽車新創企業拜騰宣布，7月1日起暫停營運、停工停產。（彭博）
陷入財務困境的中國電動汽車新創企業拜騰（Byton）宣布，7月1日起暫停營運、停工停產，所有參與生產的員工週三起停工待業、中國大部分業務暫停6個月，公司將開始削減成本和重組。該公司聲明指出，武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）對拜騰汽車融資和生產帶來巨大挑戰，管理階層和股東正致力於未來藍圖發展。拜騰汽車成為繼江蘇賽麟汽車之後，又一家中國電動車業者在景氣低迷之際倒下的最新例。賽麟汽車4月爆發董事長被實名舉報貪污66億人民幣資產後跑路美國，公司資金鏈斷裂，供應商和員工集體追討債務和被拖欠薪水，經營已無以為繼。
拜騰由BMW前主管畢福康（Carsten Breitfeld）、東風英菲尼迪汽車前總經理戴雷（Daniel Kirchert）創立，2017年以來共進行4輪融資，取得約84億人民幣（355億台幣），其首款計畫量產的車型「M-Byte」去年曾在美國電子消費展上亮相；不過，至今84億人民幣資金已燒光，卻仍無法實現量產交付，2個月前已先一步解散美國一半員工，並鼓勵中國員工6月底前主動離職。
中國電動汽車和混合動力汽車業受到政府補貼退場的衝擊，從去年8月以來銷售就一路下滑，加上武漢肺炎疫情帶來經濟危機，迄今年5月的銷售年減23.5%，只有蔚來等8家車企還有實際銷售數據。中國官媒央視報導，拜騰汽車陷入經營危機及欠薪風波，已拖欠員工薪資4個月，其各地辦公室也在陸續撤租，包括上海辦公室4月撤租、北京辦公室6月17日撤租、南京工廠近日也因欠費被斷水斷電關廠。（編譯楊芙宜）
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