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疫情已獲控制下，國內線為主的航空公司華信啟動國內航線增班計畫。
（資料照）
記者王憶紅／專題報導
武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）疫情蔓延全球，在各國邊境管制下，重創全球航空業者。而國內疫情在控制得宜下，以國內線為主的航空公司華信、立榮因應旅遊市場逐漸升溫，積極超前部署，不僅5月中旬後啟動國內航線增班計畫，6月則是增班加上放大機型，迎來難得一見的好光景。至於暑假期間，華信、立榮皆指出，配合運能，一定會滿足市場需求。
星宇恢復航班載客
以國際線為主的星宇航空，更是超前部署，自6月起恢復澳門、檳城部分航班的載客服務，7月1日起也預計開航沖繩及原先規畫的宿霧航點。
過去華信國內線以70人座ATR飛機為主，5月25日至5月底，華信決定澎湖增6架次，更從6月起積極增班，整個月將增開64架次，金門也增加16架次，且全部用104人座ERJ飛機。至於暑假期間，華信表示，一定會配合運能，滿足市場需求。
華信增加國內線班次
立榮也在5月中已針對澎湖、馬祖、金門等離島航線陸續增班或放大機型，台東航線預計6月份開始增班，花蓮航線將視市場需求進行調整，且與同集團的長汎假期積極規劃出多元品酩、美食有關的特色旅遊產品，搶商機。
除國內線外，以國際線為主的華航、長榮航以及星宇航空，在國際客銳減下，紛紛搶攻航空貨運市場。其中，擁有18架貨機的華航，4月貨運營收達73.95億元，不僅佔整體營收比高達88%，更帶動華航4月營收不減反增，月增0.7%。
貨機僅5架的長榮航空，以及華航旗下台灣虎航，還有星宇航空也紛紛申請用客機載貨獲准，體積須在椅子範圍內，高度不得超過椅背，寬也不能影響到走道空間。值得注意的是，長榮航更將1架777-300ER客機的座椅拆除，以增加客艙載貨空間，衝刺航空貨運。
在疫情期間也受創嚴重的台灣高鐵，為提高旅運，以及響應中央流行疫情指揮中心鼓勵民眾力行「防疫新生活運動」，已規劃一系列的「美好再一起-台灣高鐵旅運振興方案」。台灣高鐵指出，除之前推出的「快閃專案」、「大學生雙週快閃優惠」外，後續並將隨時配合中央流行疫情指揮中心及交通部政策，依序推出各項旅遊優惠專案。
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