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和泰車第1季稅後淨利達34.67億元，EPS6.35元。（資料照）
〔記者楊雅民／台北報導〕汽車雙雄和泰車（2207）和裕日車（2227）第1季獲利兩樣情。和泰車第1季稅後淨利達34.67億元、年增38.46%，EPS（每股稅後盈餘）6.35元，營收和獲利雙創單季歷史新高。裕日車則創下單季獲利新低。
預估Q2為車市低點
和泰車表示，第1季獲利創新高，主要是本業新車銷量達3萬5550輛、年增19.4%，其中較高單價的RAV4大賣，豪華車品牌LEXUS（凌志）第1季掛牌量達5463輛，年增6.6%，推升毛利，帶動第1季獲利暴衝。
但受到武漢肺炎（新型冠狀病毒疾病，COVID-19）疫情影響，衝擊買氣，和泰車代理的TOYOTA（含LEXUS）4月掛牌量1萬0361輛，較3月衰退11.6%，較去年同期衰退12.9%。
累計1~4月掛牌量達4萬5911輛，較去年同期成長10.2%，車商認為，第2季恐將是今年車市的低點，下半年隨著疫情減緩，且汽車汰舊換新補貼政策接近尾聲，預期買氣才會反彈。
裕日車第1季合併營收為73.6億元、年減16.7%，營業利益僅239.8萬元、年減99%；中國轉投資貢獻的業外收益僅2.26億元、年減85%；稅後淨利1.78億元、年減88.24%，EPS為0.6元，創下單季歷史新低。
裕日車表示，第1季獲利銳減，主要是本業受到疫情影響，導致進口零件一度斷鏈，影響新車生產供貨，加上豪華車品牌Infiniti銷量下滑，整體營收衰退，僅勉強守住獲利。
業外轉投資金雞母中國東風日產汽車，受到疫情影響，2月幾乎停工停市，單月甚至出現虧損，裕日車也按持股比率認列損失，造成第1季業外轉投資收益銳減。
裕日車指出，東風日產3月起陸續復工，4月新車銷量回升至8.8萬輛，僅較去年同期略少600輛，認為第1季應是營運谷底，法人樂觀預估，東風日產第2季對裕日車的投資收益貢獻將恢復至15億元以上的水準。
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