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裕隆汽車董事會通過去年稅後淨損244.65億元，賠掉1.5個股本，股價失守15元關卡。
（記者楊雅民翻攝）
記者楊雅民／專題報導
汽車類股上週反彈接近月線反壓後，呈現量縮盤整。國泰證期顧問處表示，本週預期汽車類股指數仍將呈現量縮震盪格局，靜待買盤回溫，中期有機會轉為多方。
和泰汽車（2207）受到武漢肺炎疫情全球股災波及，股價從3月6日起連10跌，一口氣從634元下殺至335.5元，隨著台股反彈及去年每股稅後盈餘（EPS）達21.55元，大賺逾兩個股本，上週股價一度重返500元關卡。但短線出現獲利了結賣壓，上週三股價下跌至473.5元。
裕隆三寶裕隆（2201）、中華汽車（2204）、裕日車（2227）中，僅裕日車獲利一枝獨秀，去年稅後淨利72.82億元，EPS 24.27元，大賺逾2個股本，創下歷史次高，帶動股價從179.5元低點反彈，上週三收在227元。
裕隆因自主品牌納智捷（LUXGEN）汽車在兩岸銷售未如預期，造成去年稅後淨損達244.65億元，每股淨損16.61元，股價失守15元關卡，上週三收在14.85元，創下11年多來新低價。
中華汽車持有裕隆16.67%股權也遭波及，造成全年稅後虧損24.66億元，每股淨損2.38元。上週股價也呈現疲軟，在25元間盤旋。
三陽（2206）去年本業和業外獲利皆較前年成長，本業營業淨利4.5億元，轉虧為盈，業外收益則達19.59億元，帶動三陽去年稅後淨利達22.26億元、EPS 2.71元，較前年倍增，加上公司啟動庫藏股，股價表現相對平穩。
國泰證期顧問處協理簡伯儀表示，汽車類股目前反彈接近月線反壓後，呈現量縮盤整，由於月線仍有一週以上的時間是扣抵相對高檔區，預期本週月線仍將維持下彎。因此，短線反彈至此，指數將呈現量縮震盪，從週線觀察，週K線收黑，伴隨量能萎縮，整體量價仍控制得宜，若後續買盤回溫，中期有機會轉為多方。
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