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特斯拉關鍵零件無法中國製造，台系供應鏈今年成長動能無虞。（資料照）
記者林菁樺／專題報導
電動車龍頭特斯拉Tesla上海廠動工滿一年，也宣布歐洲廠將落腳在德國。台廠供應鏈業者指出，關鍵零件無法中國製造，隨著特斯拉銷量增長，台系供應鏈和大（1536）、貿聯-KY（3665）、和勤（1586）今年成長動能無虞。而不讓特斯拉專美於前，各大車廠也積極切入，電動車10年內將成為主流。
和大以提供減速齒輪箱切入特斯拉供應鏈。和大董事長沈國榮日前透露，特斯拉上海廠完工後，「每週交貨的量變多，而且每週都在增加」。據了解，和大出貨給特斯拉由去年初每週1.6萬台，到第4季每週出貨已提高到2.3萬台。目前電動車佔和大業績33%，沈國榮估計2、3年內電動車佔比將攀升達50%。
沈國榮也提到，去年整體燃油車銷售不佳，但今年不會再衰退，且世界各國紛紛訂出燃油車落日年限，可看見國際車廠也都轉往電動車領域，今年到2025年電動車會蓬勃發展，今年是和大展望樂觀的一年。和大上週股價一度漲至130元，創一年來新高。
特斯拉近期喜訊不斷，外界也看好上海廠年產能可達15萬輛，德國廠拚明年中完工，獨家車用連接模組供應商的貿聯-KY後市可期，去年在車用營收佔比提升下，產品組合效益浮現，今年特斯拉出貨持續放大。法人也看好今年特斯拉對貿聯-KY營收占比可望超過10%。此外有中國電動車廠潛在客戶，貿聯-KY中長期營運正向，上週股價也一路向上，週五收在235.5元。
和勤啟動兩岸擴產規劃
和勤是特斯拉繼電器基座全球獨家供應商。和勤表示，受惠於特斯拉上海廠完工，客戶擴大採購、出貨量增，今年2月也將新增供應電動車大廠2項零件，成為營運成長一大動力。電動車客戶除特斯拉外，也包括中國各大品牌及合資品牌電動車款，占汽車零件比重約7%，電動車零件比重將持續拉高。和勤已啟動兩岸擴產規劃，估計今年下半年完成第一期，中國與新廠將專注生產汽車零件，目前和勤汽車零件業務占營收7成，今年可望提升到75%。
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