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示意照，與新聞事件無關。
記者陳永吉／專題報導
過去幾年，投資人把上市櫃公司宣布現金減資當成利多題材，許多公司盈餘配股少得可憐，卻透過現金減資來補足應發的股利，前幾年這種策略相當管用，但今年現金減資的利多效應正在遞減，像營建股宏盛（2534）去年每股稅後盈餘逾4元，卻選擇不配股利而現金減資2成，就遭到投資人唾棄，宣布現金減資股價反而連番重挫。
往年現金減資可以說是股價上漲的保證，但今年相對反常，今年3月底宣布每股配發1.7元現金股利、外加減資6成的中華車（2204），外界直接解讀今年股東可以領到每股7.7元的現金，帶動中華車連拉2根漲停。
不過中華車股價也就好這兩天，它從24.3元起漲，最高來到29.35元，7月中旬除息之後，股價一路下跌，最低跌到22.75元，也就是說，把配息的1.7元加回去，投資人只是一場空，且該公司現金減資6成、10月初恢復交易日當天就是股價最高點，之後一路下滑，昨天收在39.15元，跌幅超過1成。
營建股宏盛去年每股稅後盈餘超過4元，原本市場預期有機會高配息，成為高殖利率概念股，結果宏盛4月下旬董事會後宣布現金股利為零，雖然現金減資2成，等於每股發放2元現金，但持股張數也打8折，投資人大感失望，宏盛股價從26.55元連續重挫2天，到昨天收盤也僅有22.25元，股東吃了悶虧。
此外，今年現金減資股還有一點特別之處，就是在12月竟還有4檔才進行減資換發股票暫停交易，這些股東會在6月就已經通過減資案的公司，遲遲至年底才能完成減資，原因無他，就是這些公司多數減資案因資料不完備，被證期局持續要求補件，像是宏盛一共遞件3次才獲得通過，雖然證期局官員表示，宏盛被要求補件與該公司沒發股利無關，但這也顯示這些公司在沒做好資金規劃情況下就進行現金減資，自然很難過得了主管機關這一關。
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