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去年全台新車領牌數達43萬5114輛，但中古車過戶數則達74萬1488輛，是新車交易量約1.7倍。（資料照，記者張忠義攝）
〔記者楊雅民／台北報導〕中古車「卡」好賺？根據監理站統計資料，去年全台新車領牌數達43萬5114輛，但中古車過戶數則達74萬1488輛，是新車交易量約1.7倍。
中古車商表示，目前中古車交易以國產車居大宗，和進口車的成交比重為7比3，而進口車中平行輸入車（俗稱水貨車）又占中古進口車很大的交易比重。
這兩年由於進口車銷售比重大增，中古車市的進口車比重也跟著提高，帶動中古車平均成交價格從每輛30萬元拉高至40幾萬元。
扣除重複登錄及親戚互贈過戶的中古車，估計台灣每年中古車交易量高達40~50萬輛，以每輛平均成交價格40萬元推估，保守估算中古車一年市場規模高達1600~2000億元。
車商指出，車市低迷，國產車和進口車品牌競爭激烈，除了雙B、保時捷等豪華車，車商販售國產車新車平均淨利都在2%以下，甚至賣1輛只賺幾千元。
平均淨利高達10%
但販售中古車的平均淨利高達10%，相當於轉手一輛百萬元的豪華中古車，可現賺10萬元，轉手一輛30萬的中古車可淨賺3萬元。
由於利潤誘人，中古車市場一直處於大亂鬥的情況，不僅個人經營的中古車商充斥市場，和泰、裕隆、匯豐、太古等大型車商也都陸續搶進，爭食中古車市場大餅。
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