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台灣各大機車廠早已停產50c.c.以下輕型機車，庶民主力購買的機車是50c.c.以上、250c.c.以下的普通重型機車，機車業者籲政府取消250c.c.以下機車貨物稅。（記者楊雅民攝）
今年前8月全台賣出11輛 全是庫存車
〔記者楊雅民／台北報導〕行政院長蘇貞昌釋出「輕型」機車貨物稅減徵大利多，但根據監理所資料統計，機車三雄光陽、三陽和山葉早已停產50c.c.以下的燃油輕型機車，今年1~8月全台只賣出11輛燃油輕型機車。
輕型機車減徵貨物稅 蘇揆釋出大利多
經濟部日前召集機車業者舉行「輔導機車行升級轉型說明會」，機車業龍頭光陽執行長柯俊斌帶頭反映，機車已是台灣庶民上班族的必備工具，希望政府能取消機車17%的貨物稅。
柯俊斌說，50年前機車是「奢侈品」，政府從民國57年開始課徵20%機車貨物稅，民國79年調降至17%，若加上5%營業稅，等於是買一輛機車要繳20%的稅，鄰近國家250c.c.以下機車只課徵3%消費稅。
他指出，現在機車不再是奢侈品，是庶民大眾賴以維生的交通工具，以一般上班族平均月薪3~4萬元，買一輛5萬元的機車，卻有1萬元是付稅金，已不合時宜，呼籲政府取消。
親自與會的蘇貞昌認同機車不是休憩工具，已是生活必需品，阿莎力地指示財政部立刻研議輕型機車貨物稅如何減，「部長要算出來喔」。
但他也現場要機車廠商允諾，希望機車廠不要賺那麼多，「貨物稅減多少、廠商照比例減多少」降低機車售價，減輕民眾購車負擔，賺外銷的錢就好。
但根據台灣機車分類，輕型機車指的是50c.c.以下的機車，各大機車廠早已停產，2017年全台只賣出6798輛50c.c.以下的機車，去年賣635輛，今年1~8月只有11輛，都是庫存車。
若限縮50c.c.以下 業者：根本沒車可買
台灣庶民主力購買的機車是50c.c.以上、250c.c.以下的普通重型燃油機車，業者認為，蘇院長指的輕型機車應該是250c.c.以下的非大型重機，若限縮在50c.c.以下的機車，台灣根本沒車可買，貨物稅取消也沒用。
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