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廣華總經理黃建中。（記者林菁樺攝）
〔記者林菁樺／台北報導〕汽車零組件廠廣華-KY（1338）看好第四季進入傳統車市旺季、加上中國政策刺激，營運可觸底反轉。廣華總經理黃建中表示，因應美中貿易戰，墨西哥廠正步入正軌，未來可由此出貨，也不排除規劃在中國以外地區設廠。永新-KY（4557）董事長紀經得則說明，已把馬來西亞基地作為組裝廠備案，讓影響降到最低。
永新董事長紀經得。（記者林菁樺攝）
廣華是汽車內飾件大廠，日系車佔營收比重71.13%、歐美系約21.36%，廣華財務長黃盛昌指出，美系品牌今年在中國承受極大壓力，上半年只有日系品牌銷量正成長、年增4.4%，美系車款衰退22.8%。
黃盛昌分析，汽車的關鍵零組件需要從原產地輸入，自美進口的稅率從15%加碼25%，等於有高達40%關稅，但日系車款沒有附加關稅問題，相對有優勢。
至於中國車市何時回溫？黃盛昌表示，採用「國五排放標準」的汽車已逐漸去化、國六標準的汽車正邁入備貨，第四季中國也放寬牌照數量，都有助於車市在傳統旺季回神。黃建中提到，廣華期盼打下華東市場，去年底成立上海廣晉後，逐漸打入中國四大品牌的上汽集團，今年已爭取到兩種車款訂單，目標朝四車款邁進。
主力在煞車系統售後市場的永新，北美地區佔營收比重達44%，紀經得指出，貿易戰真的很麻煩，已被課徵的25%關稅多由客戶自行吸收，永新也有協助分擔，但比例不高。永新也表示，一旦貿易戰關稅課下去，會持續幫客戶負擔，所幸目前人民幣也貶值，能夠回補部分損失。
面對貿易戰，永新說明，已在馬來西亞生產煞車配件，原本是想要拓展東南亞市場，但紀經得指出，貿易戰持續下去，永新的備案是將馬國作為組裝基地，把衝擊降到最小。
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