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台灣大車隊攜手TBAF社團法人台灣酒與社會責任促進會、金車柏克金啤酒餐廳宣示響應不酒駕。圖左起為金車協理顏俊秀、TBAF酒與社會責任促進會理事長吳克勤、台灣大車隊營運長周恆倫。（記者王憶紅攝）
〔記者王憶紅／台北報導〕酒駕重罰新制今年7月上路，台灣大車隊（2640）營運長周恆倫指出，基於社會責任，台灣大車隊將推出北北基桃地區代駕全新降價方案，希望在降價約近50%下，加速台灣酒後代駕服務的普及。
台灣大車隊代駕收費大降價。（資料照）
根據交通部統計，台灣每年有近萬件的酒駕車禍悲劇，而目前國內代駕服務業者除台灣大車隊外，尚有台灣代駕公司。
起跳價650元砍成330元
周恆倫說，酒後代駕推出超過3年，每年服務次數雖然有雙位數成長，不過，服務量仍不多，占營收不到5%。以韓國5147萬人為例，汽車有2252萬輛，代駕司機約29萬人，每日代駕需求約47萬趟；而台灣2300萬人，車輛約680萬輛，代駕司機3500人，每日代駕需求僅800趟。
台灣大車隊希望降價後能刺激代駕市場規模，周恆倫說，過去代駕費用約650元起跳，10公里約1000元，從8月1日起，從北北基桃地區開始推出全新降價方案，不分時段最低起步價3公里內330元，行駛超過3公里、未滿10公里，則依據代駕時段不同，分別為440元、550元，並將會逐步擴展到6都，以及其他各縣市，預計今年底前完成全台統一定價。
值得注意的是，台灣大車隊約有2萬名司機，目前執行代駕業務約有2000多位，代駕承接率約90%，但因應未來可能增加的代駕業務，已於今年6月擴大招募轉職與兼職司機，目前已招募到200多位兼職者。周恆倫表示，根據調查，兼職者若從晚上8點開到11點，1個月可以增加3萬元收入，而兼職者除需接受教育訓練外，還要有職業駕照、良民證，且無肇事紀錄。
根據台灣大車隊大數據處「酒後代駕用戶行為洞察報告」指出，台灣大車隊代駕服務推出以來已累積12萬次的服務趟次，其中，有90%的任務量來自個人預約，客群年齡層主要為30~39歲、其次為40~49歲，當中男性占比70%，且只有20%的用戶會事先預約，其他80%的用戶則於飲酒當下或事後臨時呼叫酒後代駕服務。
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