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車王電子無償提供自駕中巴在台中運行。（資料照）
〔記者林菁樺／台北報導〕汽車產業邁向智能化，各國均積極發展自動駕駛系統（ADS），但經濟部財團法人車輛研究檢測中心指出，未來20年內仍難發展到完全成熟的ADS，但隨著法規強制要求，將會是市場發展的重要推力；國內車用電子廠商如為升（2231）、智伸科（4551）、車王電（1533）等均已布局先進駕駛輔助系統（ADAS）。
車輛研究檢測中心研發處經理許文賢指出，要發展到成熟的自動駕駛系統，最大關鍵在行車環境類型，必須通過大雪、暴雨等各種氣候挑戰，因限制條件太多，估計10至20年之內，尚無法達到完全的自動駕駛。
許文賢說，目前國內廠商都在發展ADAS子系統產品，要達到完全自駕階段，雷達、感測器等都是基礎設備。
ADAS有許多子系統，常見的有前碰撞預警系統（FCW）、車道偏離系統（LDW）、胎壓監測系統（TPMS）等。為升與車王電均切入TPMS，而為升更透過毫米波雷達技術，開發行車盲區偵測（BSD）與FCW，智伸科也因發展電子車身穩定系統（ESC），保持訂單穩健。
由於ADAS能有效降低交通事故，各國均開始強制新車要裝設ESC、LDW、TPMS等系統，台灣方面，2016年要求裝設TPMS、去年起ESC也上路，明年大型車需裝視野輔助系統，替台灣內需市場持續增添動能。許文賢表示，台廠研發ADAS的產品多元，但要往前邁進，法規強制要求更是扮演重要推力。
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