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雄獅與威尼斯號攜手，2020年清明連假推出日韓賞櫻8日行程。左起為歌詩達郵輪威尼斯號行政總主廚 Andrew Kok、歌詩達郵輪亞洲區總裁Mario Zanetti、雄獅集團總經理裴信祐、雄獅主題旅遊部總經理游國珍。（記者王憶紅攝）
〔記者王憶紅、實習記者黃寶慧／台北報導〕看好郵輪賞櫻市場，旅行業者積極推動郵輪賞櫻，根據資料顯示，今年國人搭郵輪賞櫻約8000人次，預計明年由旅行業者推出的郵輪賞櫻人次則上看2.1萬，較今年成長162%。
過去郵輪賞櫻地點大多是日本，自去年雄獅（2731）首次推出日、韓雙國賞櫻後，吸引7000人次搭乘，今年雄獅再度推出雙國賞櫻，搭乘人次成長到8000人次，年增14%。2020年，不僅雄獅，包括百威、世邦、五福（2745）、行家、東南、鳳凰（5706）、燦星旅（2719）、喜鴻、易遊網以及大興共11家旅行社合作，也將聯手開賣日韓雙國賞櫻行程，總計搭乘人次可上看1萬人次，較今年成長25%。
根據台灣觀光局資料，每年3~4月將近80萬人次前往日本旅遊，機票和住宿的需求大幅成長，若以時間點介於3月底、4月初的賞櫻期間出團人數計算，雄獅主題旅遊部總經理游國珍估計，每年約有30萬人次搭機赴日賞櫻，而日本賞櫻團的每人費用約介於4.5萬元到6萬元，但郵輪旅遊提供另一種賞櫻的選擇，也就是全包交通、食宿，近年來吸引不少國人採取郵輪旅遊方式賞櫻。
游國珍指出，今年郵輪賞櫻人次約8000人次，僅是搭飛機賞櫻30萬人次的2.6%，預期未來成長潛力可期，而明年國內總計有3艘郵輪、5航次的賞櫻行程，以搭載率90%計算，明年國人郵輪賞櫻人次上看2.1萬人次。
游國珍表示，為與去年、今年的日韓雙國賞櫻區隔，2020年特別與歌詩達威尼斯號攜手規劃從日本北陸到韓國的郵輪行程，停靠日本金澤、境港、舞鶴到韓國釜山，而郵輪餐飲方面，則新增日本和牛、草莓，晶華（2707）牛肉麵，從停留時間、航線規劃到餐飲進化，給旅客新感受。
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