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購車「補﹜很大比一比。
工業局補助萬元到年底 未來不排除限縮到汰舊換新
〔記者黃佩君／台北報導〕之前推廣電動機車補助最大方的桃園市政府，7月起補助下修5千元；環保署明年汰舊換新補助擬從電動機車擴大到7期燃油機車；經濟部也正研擬新版電動機車推動方案，工業局每輛補助1萬元將持續到今年底，但隨著市場成熟，明年起補助逐年遞減，不排除將範圍縮小到汰舊換新。
從銷售數量來看，今年可說是電動機車發展關鍵年，整體電動機車生產將突破10萬輛關卡，且燃油機車廠也加入戰局；但4月電動機車補助一度用罄，經濟部緊急將向行政院提交新計畫，申請石油基金加碼補助，但也透露政策面臨階段轉型，購車補助恐面臨落日。
桃園補助縮手 七月起減5000元
桃園市對電動機車購車補助向來是全台最高，汰換二行程機車並換購電動機車，連同中央補助的1.5萬元、最多可補助3.3萬元；但7月起下修補助5千元，新購補助從1.5萬元降至1萬元，淘汰二行程並換購補助從1.8萬元調降到1.3萬元。汰換二行程換購電動機車補助最高縣市，反由雲林縣的1.5萬元「超車」。
據瞭解，工業局在四月追加預算後整體補助額為5.76億元，但目前又僅剩不到7千輛額度、恐只能撐到7月底。經濟部表示，正重新擬定電動機車推動方案，並向行政院報告。
經部擬新方案 納入輔導車行
官員透露，因各界很關心傳統車行如何適應電動機車轉型，新方案將納入輔導車行相關計畫，且針對轉型所需的電動機車技術訓練、添購維修設備等給予補助；也會擬定後續補助方向與原則，補助政策將維持到今年底、不會改變，但因整體產業成熟，明年起將逐年遞減，實際數字尚待與產業界溝通討論。
到6月18日止，今年電動機車銷量已達5萬340輛，其中產銷Gogoro的睿能佔97％、光陽約3％；購車數以桃園最多、佔24％，其次是高雄的14％、台中的13％。銷量排名最好的車種是睿能Gogoro2的GSB6CT型號，市佔達31％。
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