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〔記者王憶紅／台北報導〕台船（2208）與比利時GeoSea合資成立台船環海風電工程（CDWE），昨日與哥本哈根基礎建設基金（CIP）簽署優先承攬商契約，未來CIP彰芳、西島二風場的風機運輸暨安裝工程將全部委由台船環海執行。
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攜手CIP建置2風場風機
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台船環海董事長曾國正表示，這是本土化公司承包的第1個離岸風電海事工程大型合約，是重要里程碑，而CIP主動優於政府對國產化要求的規模，以所執行的離岸風場600MW（百萬瓦）整場下單，提前3年達標風機運輸安裝國產化的任務。
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至於訂單金額，曾國正指出，因簽有保密條款，不方便對外公布，待雙方討論相關細節後，未來1~2個月內就可正式簽約。
哥本哈根基礎建設基金（CIP）昨日與台船環海風電工程（CDWE）簽署優先承攬商契約。圖左至右分別為CIP台灣區計畫執行長侯奕愷、能源局長游振偉、台船總經理曾國正、董事長鄭文隆。（記者王憶紅攝）
曾國正表示，到2025年，國內相關海事工程金額將上看1000億元，而台船環海未來還有海龍、沃旭等相關訂單，台船將以亞太地區離岸風電領導企業為目標。
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昨日出席簽約典禮的經濟部能源局局長游振偉也指出，台船環海與CIP簽約有3大重要意義，目前國內進口能源占比98%，未來離岸風電加上太陽能等再生能源占比可達20%，能源自主更有保障；同時，透過風場建置，不管是風機或是水下工程的風機產業，都將是本土化、且提供國人就業機會；另外，國際強調企業社會責任，Apple、Google都需要綠電，可以提供台灣企業使用綠電。
600MW比政府要求高12.5倍
CIP台灣區計畫執行長侯奕愷指出，工業局對本土化的要求，只要西島落實48MW即可，但CIP以所執行的離岸風場600MW整場下單給台船環海，高出政府要求的12.5倍，落實本土化，進一步帶動供應商達到經濟規模，2021年開始貫徹，提前3年落實離岸風電安裝國產化。
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