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長榮航空董事長林寶水對今年營運成長有信心、很樂觀。（記者王憶紅攝）
〔記者王憶紅／台北報導〕今年經濟景氣雖然變數甚多，但長榮集團旗下長榮航空（2618）、長榮海運（2603）對營運都很有信心。長榮航董事長林寶水指出，今年對客運成長有信心、很樂觀，而貨運在新機到齊、提升效益下，今年可持續成長。法人預期，長榮航今年營運力成長4%，可帶動營收成長8%。
林寶水說，根據IATA國際空運協會預估今年航空市場運力成長5%-6%，尤其是亞太地區成長更高，但需求不會比這個數目少，在需求大於供給下，將會有表現機會，再加上今年油價不會比去年高，對客運表現很樂觀。貨運方面，林寶水說，今年航空運量估計2%-3%成長，預估運價會往下，航空貨運市場會有挑戰，不過，長榮航5架777貨機在今年到齊，老舊的747完全除役，新機更省油，效益會更好。
長榮海運充滿挑戰
此外長榮航將擴大義大利布局，長榮航指出，在新機陸續交機下，將洽談義大利航權，不排除將米蘭航班從目前的2班增加到4班。
空運樂觀，反觀海運市場今年則是充滿挑戰與機會的一年，不過長榮海運董事長張正鏞表示，明年海運市場將面臨拐點，長榮海運有信心向上。他說，油價是航商最大成本，今年最大挑戰是油價，雖然今年油價會比去年低，但低硫油開始執行，對海運業是挑戰，也是最大的不確定因素。因2020年1月正式實施「0.5%低硫油公約」，國際環保法規將加重船東營運成本，但也加速老舊船拆解，改善市場供需。
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