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核燃料棒「進退兩難」 核二1號機被迫提前畢業

2019/02/24 06:00

核二廠。(資料照,記者林欣漢攝)

〔記者林菁樺/台北報導〕核廢料去處難解,台電核一、核二廠的乾式貯存興建仍卡在新北市;而核二廠一號機燃料池繼二○一六年底爆滿後,根據台電最新估算,改建的裝載池也將於役期滿前九個月、即後年三月爆滿,核二廠一號機難逃「提前除役」命運。

燃料池滿 估提早9個月除役

核二廠一號機於二○一六年底因燃料池滿,陷入舊燃料棒退不出、新燃料棒進不去的「進退兩難」局面,首度遇上提前除役問題;為此,台電當時提出格架延伸的「裝載池改建」案,增設四四○格後,預估核二廠一號機可再轉兩個周期、約三年,為第一次的提前除役問題解套。

然而,核廢料去處爭議多年,包括長期放置核廢料的最終處置場、集中式貯存場址選址搞不定,最基礎的乾式貯存也未能完成。核二的乾貯興建難關,主要來自四年前台電送新北市審核的「逕流廢水污染削減計畫」,至今尚未通過;而新北市日前聲稱核二燃料池尚有空間,也遭台電打臉。

台電最新評估,核二廠一號機「裝載池」預計於二○二一年三月也會遇上爆滿問題,但機組的正式除役日期為二○二一年十二月,等於核二廠一號機必須提前九個月畢業、無法運轉發電。

台電發言人徐造華表示,裝載池格架改建已是最大化利用,沒有空間增加;雖然核二廠一號機組在除役前九個月停機,台電會確保機組維持在安全穩定狀態,直到機組正式除役。

值得關注的是,核二廠一號機的逕流廢水污染削減計畫,若遲未取得新北市核准,核二也會走向爐心內燃料棒未能移出,如同核一假除役翻版,影響實際除役作業。

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