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（資料照，TaxiGo提供）
〔記者黃佩君、高嘉和、鄭瑋奇／台北報導〕針對立委等指控，TaxiGo背後是由中資「獵豹移動」控制，透過人頭進入中資禁止來台投資的「運輸服務業」，恐影響資安。投審會表示，因該公司股東都是台灣人、非外資或中資，案件不進入投審會審查程序；但之前已收到檢舉其股東有人頭問題，去年十月移送檢調調查，若確有中資，最重令其撤資。
依公司登記資料，由吳德威擔任負責人的「觔斗雲聯網科技股份有限公司」、轉投資的「 觔斗雲大車隊股份有限公司」（負責人陳以涵），都非僑外資公司；且觔斗雲大車隊的營業項目包括「計程車客運服務業」、「第三方支付服務業」，也就是俗稱的叫車平台，並未包括「計程車客運業」。
股東皆國人 被檢舉是人頭
吳德威另為僑外資「特斯高（TaxiGo）股份有限公司」負責人，其上層公司是英屬開曼群島商TG HOLDING COMPANY LTD.，登記經營項目包括「第三方支付服務業」、「電子資訊供應服務業」及汽車零售及批發業等，不包括「計程車客運業」及「計程車客運服務業」。
投審會強調，不管是觔斗雲或TaxiGo，將針對相關事證進一步調查，若的確有中資，將依兩岸關係條例九十三條之一處理，最重可限期命其停止或撤資。
交通部則說明，根據公路法第卅五條，外資不能在台經營計程車客運業，但可經營計程車客運服務業，亦即不能經營車隊，只能經營類似租賃媒介、平台等；但若資金來源是中資，依據經濟部相關法規，則不論是計程車客運業、計程車客運服務業，都是無法經營項目。
交通部表示，依據「計程車客運服務業申請核准經營辦法」規定，業者須提出營業計畫書，當中雖有要求說明資金來源，但書面審查若業者有意欺瞞，的確無法在審查階段就確認其是否有中資；但若事後遭投審會認定有中資，原來核發給觔斗雲大車隊營業執照的單位（北市府交通局）就會去撤銷其執照。
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