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電支相互轉帳? 業界各有盤算


2019-01-02 06:00

電支電票可互轉資金,勢必加大結算規模、降低財金公司等成本。(資料照)

犧牲既有利益 業者可能裹足

〔記者陳炳宏/台北報導〕整合多家電子支付、電子票證業者的智慧餐飲系統廠商iCHEF認為,法令通過不代表一定要互通,還要看業者各自的商業考量,應該是各有盤算;金融科技新創業者諦諾科技指出,目前中國支付寶與微信支付都還不能資金互轉,如果LINE Pay與街口、或其他Pay可互相轉帳,這將是全球創舉,但業者考量得要犧牲既有利益、可能裹足不前,都有待觀察。

開發POS(銷售時點情報)系統的智慧餐飲業者iCHEF,旗下餐廳客戶數超過五千家,整合街口支付、LINE Pay、支付寶、悠遊卡及信用卡等重量級支付功能;共同創辦人程開佑分析,假如兩法整併,且悠遊卡也跟一卡通一樣申請電支業務,且業者之間打破門戶成見,未來使用街口支付可搭捷運、公車,可用吃飯累積的電支點數抵扣,擴大點數的經濟效益。

程開佑表示,目前電票的悠遊卡或一卡通,使用頻次最大還是交通用途,未來也可讓電票消費累積的點數挪移到電支,點數不再是食之無味、棄之可惜的優惠,這對民眾而言,當然算是利多政策。

程開佑說,例如大家飯後要分開結帳,如果身上只有悠遊卡或一卡通,就可跟有街口支付或有LINE Pay的朋友說你先付、我再透過悠遊卡轉帳,結帳方式將可更多元、清楚。

加大結算規模、降低財金公司等成本

諦諾科技創辦人劉晉良指出,不同帳戶間轉帳匯款,應該屬於金融業特權,得透過財金公司等結算平台,銀行才能收到轉帳手續費;如果電支電票可互轉資金,勢必加大結算規模、可降低財金公司等成本,金管會在推動前理應已與相關單位協商且達成共識,期待不要雷大雨小,法令只通過「半套」;如果成真,絕對是台灣金融科技的驕傲。

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