晴時多雲

精英衝刺IoT車載 盼3~5年成獲利主力

2018/11/29 06:00

精英總經理楊龍光(左)與營運長陳峙枬(右)看好明年營運成長。(記者陳柔臻攝)

〔記者陳柔蓁/台北報導〕5G議題發燒,主機板暨系統大廠精英(2331)營運長陳峙枬指出,目前5G標準不是一國掌握,美國、中國、印度等國都有標準,因此正等待各國規範統一。公司與微軟、英特爾、亞馬遜、Google、騰訊等合作IoT專案,將是公司下波主要成長動能,目標3~5年成為獲利主力,營收貢獻從目前5%上升到15%。

陳峙枬說,以「智慧城市」為例,5G通訊技術要搭配雲端建設、資料採集等應用,公司與國際大廠有軟體設計、系統整合的合作經驗,又有母集團大同(2371)整合。5G也能應用在車載,目前先代工新能源汽車的智慧座艙、進一步聯合開發,目標與品牌合作成為第1供應商。

美中貿易戰越演越烈,美國明年1月起擬對中國進口電子產品提高稅率,精英主要生產基地在中國,總經理楊龍光指出,為了滿足品牌廠、出口美國的板卡與系統廠等不同客戶需求,已在東南亞準備第2個生產基地,先租借廠房,正在架設機器、產線、招工,最快農曆年後試營運。

比特幣報價跌破4000美元,挖礦用顯示卡價格受到壓力,尤其中古卡也入市影響行情,楊龍光表示,精英的顯卡業務對營收貢獻5%以內,影響不大。

精英今年前3季繳出每股虧損0.1元的成績,楊龍光說,主要受原物料漲價的影響,被動元件報價以倍數上漲,但精英僅對客戶個位數反映,雖然被動元件供應商村田、國巨(2327)都有擴增產能計畫,供給變多,但需求更大,像是新能源車,所用元件是10台電腦的用量,因此第4季被動元件價格與第3季差不多。展望2019年,元件依舊是營運變數,英特爾CPU(處理器)第2、3季供貨才正常,對明年上半年保守看待。

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