晴時多雲

經營能力決定成敗╱台灣共享經濟 中國「共享災難」

2018/10/09 06:00

YouBike在台灣成功經驗,給予共享汽車業者很大鼓舞。(資料照)

記者楊雅民/特稿

中國共享經濟跑得比台灣快,共享單車、共享電腦、共享手機、共享充電寶、共享雨傘,甚至共享購物車等等,什麼都能「共享」。

由於進入門檻不高,投入者營運能力參差不齊,進入門檻愈低的行業凋零得愈快。

中國曾經紅極一時的共享單車,因管理和維修不善,新創者錢燒光了,陸續傳出倒閉潮,街頭巷尾的共享單車已變成廢銅爛鐵、堆積成山。

YouBike成功經驗 可供借鏡

反觀台灣,目前經營得很成功的YouBike共享單車,曾被巨大(9921)集團創辦人劉金標形容是燙手山芋,後來巨大調整營運策略,以世界級規格量身打造。後台並提供24小時服務,每天都會逐站檢修車輛,由於站點設置密集、車子好騎,借車可以甲地借乙地還,並使用悠遊卡、信用卡及手機借還車,至今已成為全球周轉率最高的公共自行車系統。

YouBike在台灣成功經驗,也給予共享汽車業者很大鼓舞,租車業龍頭和運表示,租賃車平均3年換車,自用小客車平均車齡都在10年以上,性能跟不上汽車產業的發展。因此認為對汽車使用頻率不高的消費者而言,「買不如租」,租車永遠可以使用較好、較新的車子,於是結合母公司和泰汽車資源,以iRent積極投入共享汽車市場。

由於汽車是高單價的商品,和運對於iRent會員也嚴格把關,所有要租用iRent車輛的會員,須上傳雙證件資料,同時綁定信用卡資料,一律使用信用卡付款。同時並借科技之助,嚴密監控車輛的移動是否有異狀,若會員惡意隱藏車子或損毀車子落跑,和運皆可透過車子衛星定位及信用卡資料追人、追車、追錢,租用人要耍賴難上加難。

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