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陽明董事長謝志堅（中I）。（記者王憶紅攝）
〔記者王憶紅／台北報導〕散裝航運市況去年持續低迷，導致陽明（2609）子公司光明海運去年虧損約7億元，陽明董事長謝志堅指出，今年散裝市場供需情況比貨櫃正向，若今年波羅的海指數（BDI）在1000-1500點之間，則光明可望獲利，未來也不排除重啟光明上市櫃計畫。
光明海運主要經營散裝運輸，其中自有船11艘，長租8艘，謝志堅指出，自有船已經獲利，不過，因長租進來的船舶租金偏高，去年還有7億多元虧損，但光明也不是無所作為，去年開始積極在現貨市場攬貨，以及租船運送，全年約做了7-8趟次，帶動營運，而今年前2個月則做了7趟次。
謝志堅說，今年散裝市場供給年增1.1%，需求年增3%，需求大於供給，若BDI指數在1000-1500點、市場運價夠好，光明全年有機會轉虧為盈。
散裝航運市場農曆年期間運價逐步回升，最新一日的BDI來到1185點，法人指出，觀察散裝期貨市場，今年運價可望持續上揚，散裝航運族群今年獲利估計可望較去年成長。
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